南の島＠沖縄のブログ一覧

装着して早4日。

初めは硬い印象でしたが、馴染んできたのかしなやかになりました。

純正ショックですが、フロント２本は死んでいたので乗り心地は最悪でしたが今はいい感じです♪

現在フロントリヤ共に1にしています(^^)

久々に修理してました。

オイルクーラーからのオイル漏れ。
ホーシングにちょんちょん垂れてたので即交換。

ついでタービンに行ってるウォーターホース、エンジンサポートＬＨ、クーラント、ＡＴＦ、ＬＳＤオイルを交換しました。

暑かった(^_^;)

前回の左側に続き右側から漏れてきてます。

ＬＳＤ組んだ時面倒臭かったので左右共に未交換でした。
週末にシール交換しようっと！

梅雨に入ってエアコンＯＮが増えてきたら燃費が悪化。
ここ数回の給油で確認したら、

前々回　９．１キロ
前回　８．８キロ
今回　７．９キロ

軽は低速トルクもないしエアコンＯＮではこんなもんかな？
でも極端に落ちてきているのでエアーファンネルクリーナーの清掃をしてみました。
結果変わらず。

アクセルペダル回りをチェック。
左足でペダルを踏んでスロットルを見てると、全開にもかかわらず６割くらいしか開いていません。
アクセルワイヤーがかなり遊んでました。伸びてるのかな？

張りを調整して試運転してみると全く別物のエンジン（汗）
ＬＳＤも更にバキバキ言ってます。

これまでは登り坂でアクセル全開にしてもキックダウンする事も無く3000～4000回転付近の美味しくない領域を維持してましたが、調整後はキックダウンしてグイグイ加速します。
燃費も良くなるかも。

それにしても先入観って怖いですね。全く気が付きませんでした。