Kazu@ああのブログ一覧

恥ずかしながらアバルトというブランドの車について１２４スパイダーが発売になるまで
知るまで全く知らないし興味もなかった。そんな感じなのでそもそもどのような車種を
ラインナップとしているかも知らない状態であった。しかしながら１２４を購入してから
このブランドについて調べていくとFIATの車をチューニングするブランドであることや
「フィアット500」をベースにした「アバルト500」を始めチューニングの度合いによって
５９５とか６９５とかあることを知った。中でもハイパフォーマンスエキゾーストシステム
などを装備しているABARTH 595 コンペティツィオーネに乗ることができた。

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普通にいい車であった。

2月2日に発売になったマツダ新型CX-5に早速試乗出来ましたのでレポートします。

新型CX-5の所感

　
　ぱっと見旧型と新型見分けがつかならく旧型がまだ並んでいるのかなと思って
　よく見たら新型であった。特にリアから見た場合はなかなか区別つきにくい。
　フロントはヘッドライトが細くなり鋭い感じになったがそこまで変化があったとは分かりにくい。

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2月11日より発売の新型５シリーズに早くも試乗できました。
エクステリアやインテリアはほぼ７シリーズで内容は７シリーズを廉価にした感じ。
メルセデス・ベンツよりさらに金太郎アメ的な感じが強まった感じがする。
現在、ディーゼルの523dと直４気筒ガソリンの上級版である530iシリーズのみ日本に導入されており
遅れて、直４気筒ガソリンの523iと3リッタ直６の540iが導入されるとのこと。

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2017年1月に出荷開始したS213型のＥクラスワゴンに試乗できたのレポートします。

213型のＥクラスワゴンの所感

　・ワゴンらしく荷室が広い所はやはりEクラス。デザイン重視で荷室が狭くないところがいい。
　・E400以上であれば溢れるパワーで乗れるがそれ以下は必要最低限なパワーという感じ。
　・12.3インチのディスプレイを持つナビは見やすいがやや動作が遅い。要改善か。
　・E200とE220Dのエンジンはカラカラ音がして同じような感じ。V6の繊細なエンジンフィールが懐かしい。
　・安全装備は、最先端かつ高性能と感じた。もしもの時は役に立つであろう。
　　クルーズコントロールについては高速では役に立つ。
　・価格は結構高め。ただし先日発表になったBMW 5シリーズに比べたらお手頃かもと感じた。

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