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イイね!
2014年11月25日

ムフフ、ニタァ~^_^(笑

ムフフ、ニタァ~^_^(笑 皆様、こんにちは。
ご無沙汰してしまいました。


いよいよ師走に近付いてきて、何かと気忙しくなってきています。
そんな中、11月23日と24日に「ニタァ~」っとするできごとがありました。


まずは11月24日、毎年恒例の京都平安神宮でのお菓子の献上祭が執り行われ、私も出席して神前に参拝してきました。

今年は、春ころに生前の父から「今年の献菓祭は、直(なおらい→懇親会)にも出席してこい。俺は京都へは行かないから」と言い渡されていました。
いつもは父も一緒に行くため、BMWで日帰りで行っていましたが、今年は「直」参加ということで、JRを利用しやはり日帰りで行ってきました。
今回は次女と一緒に行き、次女は京都在住の私の妹とともに京都観光、私は式典まで時間があるので、どうしようか・・・・?
フッと思い出すことがありました。大学時代にお世話になったマンションとその向かいにお住まいの大家さんのところへ行こう、と。

行ってまいりましたが、久しぶり(約23年振り)に行った右京区の天神川御池の近辺は想像を超える変貌を遂げており、当時無かった地下鉄の駅をおりたところで「ここは何処、私は誰?」状態になりました。何とか、マンションまでたどり着き、相変わらず元気そうな大家さんともお話しをしてきました。

そして昨年来より行きたかったところ↓へ



ここで昼食を食べ、、、

さらにここ↓から



嵐電に乗りました。嵐電の白梅町行に乗るのは初めてでした。どうやら春の桜の時期はとても素敵な路線になるようです。
白梅町からはタクシーでここへ向かいました。





受付を済ませ、式典が始まるまで神宮敷地内の庭園を散策することに。









そして式典終了後の直はここ↓で行われます。



ここからは、「ニタァ~」のはじまりです。
途中、鼻の下を思いっきり伸ばしまくっている醜いオッチャンが写っていますが、一年に360日くらい働いているオッチャンが「年に一度の嬉しいひと時を過ごしているんだな」と、温かい眼差しで見過ごしてやってください。















舞妓さん、芸妓さん、そして地方さん、お疲れ様でした。とても楽しかったですよ。


そして、連休中の一番の「ニタァ~」は、、、、、



私のサファリが「サファーリ 695 ラ スペチアーレ」略して「満艦号」として生まれ変わりました。
GQDTさん、お疲れ様でした。別物の車に仕上がっています。
取り付け直後に機械音等が煩く感じましたが、本日80kmほど走らせたら、各部にオイル等が馴染んだのか1号機のようなエンジン音になりました。
シュノーケルからの吸気音は相変わらず盛大です(笑

総走行距離87830kmから始まった過給機付きエンジンとの生活、とても楽しくなりそうな予感です。
全く楽しい車です。サファリは!
ブログ一覧 | 徒然 | 日記
Posted at 2014/11/25 20:36:16

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この記事へのコメント

2014/11/25 21:10:09
こんばんは。


日頃のお仕事、お疲れ様です。
京都、オトナになって凄く行きたいです。
ボクも大学生時代に過ごした街を訪れて、散策してみたいです。

コメントへの返答
2014/11/26 13:13:10
Y60SEKIさん、こんにちは。

たいした仕事もしていないのに、グダグダと会社におります(笑

拙宅では、父が青春時代に京都でお菓子の修行をしたり、私も大学時代、修行時代を京都で過ごしました。
また妹は結婚して京都市内に住み、私の妻は京都府長岡京市出身です。
どういうわけか、京都には色々とご縁があります。
京都は良いところです。夏のウダルような暑さを除けば(笑

Y60SEKIさん、ぜひ京都へ!
大人になってからの京都はとても楽しいですよ。
2014/11/25 21:52:57
こんばんは。
コメ失礼します。

生地獄からの脱出、おめでとうございます!。
そして、羨ましいです!。

ワタシも生ロングに10年乗っていたので、辛さを体が覚えてます。

初めて一号機に試乗した時は登坂能力に感動しました、「ポン着け?、これで燃料足して無いの?!」と。

二度目に試乗した時は師匠がちょっとJhonの言い着けに背いて?状態だったと思うのですが、感想は「速っ!」、ウチで以前乗っていたY61ロング、純正TD42Tより加速感が完全に上でした。

ウチは今、超極悪燃費カ―に乗っていますが、夢はY60ロングTD生にJhon着けて乗る事なんです。

あっ、あとハイルーフでボディ色はウルトラマンツートンが理想なのです(笑)。


とりえずシェイクダウンでしょうから、ここからの煮詰めを楽しみしております!。
コメントへの返答
2014/11/26 13:32:39
おっとぉY61さん、こんにちは。

「生地獄」、まさに言い得て妙ですね(笑
私のサファリは走行距離が伸びない(乗らない)ので、地獄とまでは感じたことがないのですが、それでも極稀に長い峠道などを登るときに「地獄」を体験することがありました。
10年耐えてこられたとは、本当に「耐えがたきを耐え、、、、」ですね。

GQDTさんは、よくウチに来られるのですが、その度に「今回は○○が変わりました。どうぞ運転してみてください。」と言われるがままに彼のサファリのハンドルを握ると、嫌でもあの加速が身に付きます。それも「年に1~2回」ではなく、「ひと月に2~3回」ほどです。究極の「営業」でした(笑

実はウチにあった「平成元年式ハイエース」も極悪燃費でした。
確かガソリンの1800cc、コラムの5速手動変速でした。
こいつの燃費が4~5km/Lでした。ワンタン200km未満でした。

サファリのウルトラマンカラーは絶対良い色ですよね!
私は自分のサファリのKH2もお気に入りですが、tomu4200さんのウルトラマンカラーはメッチャお気に入りです。
私のサファリ、もし全塗装することがあったら、ウルトラマンカラーも選択肢に入ります(笑
2014/11/25 23:07:16
舞妓Haaaan!!!
(*^▽^*)

本物さん見たことないので、ウラヤマシいっす!
ほんとキレイですね。

しばらく見ない間に、サファリちゃん急成長しちゃったんですね。
これで、ダートもクロカンもガンガン飛ばせるゥ!?
コメントへの返答
2014/11/26 13:40:04
ツよシさん、こんにちは。

写真の中の「クリーム色」の着物の娘が舞妓さんです。市彩(いちあや)さんです。
あとは舞妓さんの先輩にあたる芸妓さんです。
京都の先斗町や祇園辺りを夕方以降に歩いていたら、ほぼ必ず「タダ」で見られます(笑

色々とご縁がありまして、成長いたしております。
アクセルを少し多めに踏んでみたら、トンデモナイ加速をしました。多分ダートで飛ばしたら、サファリも私も「あの世」に飛んでいくかもしれません(笑

またJででもお会いしたいです(^^)/~~~
2014/11/26 07:47:17
ついにカタツムリを棲息させましたねえ~。
おめでとうございます。
ジョンテイストは何度も味わっておりますが、TBとは違う太さみたいなのを感じます。
あくまで生ベースなのでTD-T純正ターボよりも乗り易いと思います。
唯一ザンネンなのは、あのゲージュツ的なエキマニが取り外されちゃう事っすね(笑)。
ワタシもいつかはヨン様にジョンをブチ込みたいと熱望してますが、正直TBのテイストも捨てがたい、、、、最上級の悩みでゴザイマス。

京都、ようやくこの齢になって良さがジワリと理解できるようになりました(笑)。

清水寺→大して高くないじゃん
二条城→廊下建てつけ悪いんじゃね?
金閣寺→光ってんジャン!マジ敵に見つかっちゃう(爆)。
銀閣寺→?ダレ?
新京極→他校との戦いの場

ほんと、バカでした(笑)。
コメントへの返答
2014/11/26 14:27:52
くみちようさん、こんにちは。

私が仕事に精を出している間に、いつの間にかカタツムリが宿っていました。
くみちようさんのTBの動画をみたことがありますが、あの大排気量ガソリンエンジンの音はとても良い音です。あれは捨て難い良い車だと思います。

外されたエキマニを見て「GQDTさん、これがくみちようさんがゲージュツ的とおっしゃっているブツですね?」とマジマジと見つめていました。
くみちようさん、あまり悩んでいたら、最近の私の頭頂部のようになりますよ(笑

大人になってからの京都も、エエとこどす。
写真の、芸妓さんにお酒を注がれている鼻下長紳士は「お兄さん、お一ついかがどすかぁ~」と言われながら、まさしく鼻の下を思いっきり伸ばしながら「お一つと言わず、二つでも三つでもどうぞ(ニタァ~」と注がれるままに呑みほし、そして京都の夜は更けてゆく・・・・・バカです(笑


清水寺→ええ、結構お値打ちです。バーゲン価格になっています。

二条城→平成に入ってから後ろへバックしましたので、それが原因で・・・・・

金閣寺→向かいの某ホテルで彼女とイチャイチャしていたら、もう眩しくて眩しくて・・・

銀閣寺→?ダレ?徳大寺のご親戚?

新京極→古の昔より他校との戦(いくさ)の場です。木刀と新撰組の提灯は必ず買いましょう。

ほんと、私も大バカでした(笑
2014/11/26 09:05:19
おはようございます

鼻の下が伸びまくる連休(世間様)でしたね。ぐらい堂も本年の大仕事を終え安堵しております。これから日々サファリを運転するたびに鼻の下が伸びにやける事かと思いますが、それは紛れもない満艦号でしてこれからずっとお楽しみいただけます。これから雪がふりますが、この雪のシーズンこそターボが真価を発揮します。またJでもローレンジでのギアの守備範囲が広くなりステアケースなどでの駆け上がりのダッシュが全然違います。L2,L3はH1が使え負荷が掛ってからのど根性はマイルドターボ故に得られるものであります。この点マッシブ系はかえってターボラグが大きく扱いにくいですね。まだ計器類や音響機器などの仕事が残っているので年内はいろいろと作業がございます。これまでの妄想・構想・行動・実行の苦労は日々運転時の幸せにより過去の良い思い出になりますよ。


コメントへの返答
2014/11/26 14:42:55
GQDTさん、こんにちは。

この度は、本当にありがとうございました。
あれだけのお仕事を、ボランティアでお引き受けしていただきましたことに、改めて深く感謝申し上げます。

雪のシーズン突入ですね。長期予報では今年も降雪が少ないようですが、どうなることやら・・・。
深い雪や泥にも負けないパワー・トルクを得たことは、とても心強いです。
早速Jに行って試したいところですが、しばらく時間が取れそうにないです。
先ほどのお電話の通り、温度計など到着しましたら、またご連絡申し上げます。

今現在、ニッタニタァ~とした顔をしながら運転しております。対向車の運転手は「アイツはバカか?」と思っておられることでしょう(笑
2014/11/26 10:37:32
京都出張のレポート、興味深く拝読させていただきました。
「直」を「なおらい」と読むとは初めて知ったように思います。

ぐらい堂によるサファリ・グレードアップが完工されたご様子、続報を楽しみにしています!
コメントへの返答
2014/11/26 14:52:34
nakajin4wdさん、こんにちは。

神社関係での懇親会は「直」と呼んでおります。
なぜだかは分からないのですが、幼いころから、父からそのように教えてもらっています。また平安神宮やその他の神社様からの案内文等にも「直の出欠」などと書かれています。
ちなみに、現在の平安神宮の宮司様は10余年ほど前に伊勢神宮より来られた九條道弘さんです。
当日の直では、羊羹で有名な日本を代表する和菓子屋「虎屋」の社長様とも盃を交わしました。

ぐらい堂のターボ、完成いたしました。
完成品を見た行きつけの車屋さんが、ボンネットを開けた瞬間「ウォ~、すげぇ~!」と歓喜の雄叫びを上げておられました。
私も同じくです(笑

また追々とレポートしたいと思います。
2014/11/27 12:35:24
こんにちは^^

とうとうカタツムリが活動開始ですね。
わたしもロング程じゃ無いにしても、以前のショートで生の辛さは解ります!
乗鞍や安房峠の旧道は瀕死の状態でやっと登ったような記憶です(汗;

これからはカタツムリによる過呼吸に気を付けて楽しんで下さい(笑
コメントへの返答
2014/11/28 11:31:59
norakuro60さん、こんにちは。

お陰様で、11月23日夜に装着および試運転が完了しました。
25日から本格始動しておりますが、別物になったようで、嬉しい限りです。
長い峠道の登りは確かに辛かったです。登坂車線が用意されている立派な道ならよいのですが、そうではない道ですと、後続車に低速度と黒煙でご迷惑をかけまくりでした。

今のところ、過呼吸にしないつもりですが、物足りなくなった時には・・・・ヤバイですね(笑
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何シテル?   08/05 18:47
とてもアナログなサファリのオッチャンです。 鼻面にトップレンジャーFB9000、前後デフにエアロッカー付いてます、と書いたらバリバリのクロカン野郎に見えますが...
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