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連休中にA〇LAPが4本そろいましたので、アライメントを取り直しました。
本日は連休最後、雨です。ホイールでも磨きますか？



A〇LAPオフセット28と40 レイズは良いホイールですね！
ブリヂストン　ポテンザ71RSのタイヤサイドとの見た目が好きです。

まだまだ楽しさの追求は、続きます。

4月になり、良い気候になてきました。
今のうちにメンテしておかないと、真夏の猛暑では何もできないので、気になっている場所を対策します。
リヤサス取付の所のメンバーの穴埋めです、だいぶ前に丸穴はちょうどいいサイズの部品があるので、簡単に埋めることが出来たのですが、楕円穴(長穴)はちょうどいい部品がなく放置状態でしたが、どうもここから雨水等が侵入してサイドシェルが腐食する情報がありました。






以前埋めた所の部品を外して何かする事も無かったし、今回の場所も今後何かする事も無さそうなので、ステンレスプレートで製作して両面テープで貼り付ける事にしました。
解放状態で32年　見た目でサイドシェルにサビ等見られませんので、気持ちの問題ですかね！
タワーバーのステンレスとあって良い感じに仕上がりました。
楽しさの追求は死ぬまで終わりませんね。
今後共よろしくお願いいたします。

だいぶ気候もよくなりましたが、花粉、黄砂にやられています。
ブレーキを交換した結果、手持ちのホイールがすんなりと取りつかなくなりました。
A・LAPはスペーサー無しで取り付きますが、ブラックレーシングは8mm以上必要でした。




ブラックレーシングとA LAPを手で持った感じでは、A LAPが軽いですね！
年代が違い過ぎますがね。
エイトスポーク好きですね！
楽しさの追求は、今後も続きます。

2025年始まりました！
昨年の暮にビートEG OHは完成し無事に戻ってきました。
今のところは、慣らし中ですので4,000回転までです。
EG音ですが、20年聴き慣れた音とはまるで違う音になりました。
軽やかでは無く、迫力ある音に！(アイドリング時です。)
EG始動も、少し儀式ですかね！セルモータースタートONキュルキュルキュル、ドン
(3秒ぐらい？)少し長いですかね。
あと、今後の楽しみは、電子スロットルにしたい。まだまだ仕事しなくてはいけません！



楽しみの追求は、切りがありませんね！
今後共よろしくお願いいたします。

早いもので、今年も12月2024年も後少しです。
ピストン、コンロッド　フルフロー仕様にしました。
バイクは、ほとんどがフルフローだと思います。
コンロッドにピストンピンを圧入するのは、技術がいります。
もう少しでエンジン仕上がりますかな？


楽しさの追求はまだまだ続けていきます。