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とある雑誌を発見



2013年発行の雑誌です。当時、スポーツカーは50万円で買えたらしい。
シルビアが45万って・・・今だと絶対無い



今では超高値の32GT-Rが最安値の時代


あの頃に今の経済力で戻りた〜い。

いきなりですが、純正エアクリーナーを取り外しました。2016年にエアクリーナーを交換した際に違和感が・・・下側のエアフロが・・・破損している。その時は見なかったことにしてエアクリーナーを交換して蓋をしてはや6年・・・やっと重い腰を上げパンドラの箱を開ける決断をいたしました。

取り外しは意外と簡単に取り外せました。そりゃ～簡単ですよ。本来、下のエアフロ取り外しに苦戦するのですが・・・・下のエアフロ破損しているので、上のエアフロだけ外せばBOXが外れるので・・・( 一一)


取り外して衝撃を受けました。このBNR32は2013年に購入し、2016年にエアクリーナーを交換するまでは一度も自分で開封したことがなかったのですが・・・
前オーナー様か購入した店舗か不明ですが・・・破損しているエアフロをバレないように隠すような感じで下に取り付けたのかなと思うような処理がされておりました。
シーラーをたっぷり使って固定をしていたみたいですが、経年劣化で外れて固定されていませんでした。
ん～さすがにこれは酷いと思いながらも6年間放置してました。
あと、純正エアクリーナーBOXを使用したかったのですが、固定している部分が破損しており、使い物にならない状態に・・・( 一一)


6年前に交換したエアクリーナーはボロボロでした。こんなになるまで放置してごめんなさい。かなり、粉が出るほどボロボロになってました。


某オクでポチった物を準備・・・箱は APEXiですが中身は・・・



TRUST GReddyになります。サクションパイプKIT用エアクリーナーになるらしいです。エアフロとエアクリーナーのみ出品されてました。


こんな感じで取付準備をしました。


新旧を見比べてみて、基盤を開けた形跡はないようです。


車両に取り付けしたのですが・・・なにか微妙な感じに・・・
やっぱりサクションパイプKIT用なのでパイプがない分ものすごく短いような気が( 一一)


本来はこうだと思いました。


この部品なんだろう？？

所有前から革のヒビ割れや剥がれがありましたが、所有してから約8年でボロボロにり、社外ステアリングに交換？Gマガのステアリングに交換？ロブソンさんに張り替え依頼？と悩んだ末、某のオクにてまさか後期用ステアリングを落札出来るとは（≧∇≦）


三重県の出品者様の素早い発送のおかげで、三日で着弾したのはすごく良かったのですが・・・嫁にばれた〜Σ（ﾟдﾟlll）

ホーンボタンはGT-Rのマークがついた元からのボタンにしました。



やっぱり革が剥がれていないステアリングは良いです。
ボロボロのステアリングは・・・保管しておきます。

昨日は無事に仕事納めでした。今年も色々あり、来年もさらに色々ありそうです。

今日は、今月オルタネーターを交換したばかりのR32の調子を確認したいと思います。


エンジンアイドリングも問題なさそうです。ベルトの張りもこれと言って問題ないみたいですね。


五分ほど暖気しました。RB26のサウンドは最高です♪ですが、雨が降ってきたので、今日はここまで。また明日。

突然のバッテリー警告ランプ点灯に何かの間違いだと言い聞かせてとうとうエンジンがかからなくなってしまった。



ん〜とりあえず、バッテリーを外して充電をしすことにしました。



ホイールも外して



純正ホイールに履き直しして



充電したバッテリーを繋いでエンジンがかかることを確認して



ボロボロのハンドルを眺めながら今後の事を考えたいと思います。