「すばらしい日々」のブログ一覧

「機械式クラッチ」
クラッチって油圧式じゃないの？
ワイヤーでクラッチを動かすなんて、普通の車とどう違うの？
よくわかんないんですけど？

結論：油圧も機械も操作的には違いなしです！

「はじめに」
「燃料」
「サーボ無し」
「乗り心地」
「幌」
「予備軍」

「予備軍」
SEVEN購入を検討中の人をこう呼びます。
私は無事（？）手に入れましたので予備軍を卒業したわけです。
が、オフミでまだ予備軍と言われます？なんで？？

結論：レーシング・スクリーンに換装して初めて予備軍卒業！という考え方があるようです。（笑）

「はじめに」
「燃料」
「サーボ無し」
「乗り心地」
「幌」

「幌」
雨の時や、寒い冬、真夏の炎天下等、幌を張って乗ることも想定されます。
ただでさえ乗り降りが大変そうなSEVEN・・・
ここで疑問が！
幌なんて付けた日にゃあ、体の硬いボクでは乗り込めないのでは？

結論：身長１７５センチ、前屈で手が床に届かない！そんな私ですが幌を付けても乗り込めました！


「はじめに」
「燃料」
「サーボ無し」
「乗り心地」

「乗り心地」
コーナリング性能が高い！故に足もガチガチに硬いイメージ！
ここで疑問が！
実は乗り心地は最低で、あまり長い時間は乗ってられない？
アスファルトの繋ぎ目が分かるほどシビアな足？突き上げが酷いとか？

結論：ケーターハム純正のビルシュタインを装着してますが、乗り心地は悪くないです。
普通のスポーツカーと変わんない！チョット硬いかな？位の感じです。

「はじめに」
「燃料」
「サーボ無し」

「サーボ無し」
SEVENのブレーキは”サーボ無し”です。いわゆるブレーキ・アシストがない。
ここで疑問が発生！
ただ止まるのにも脚力やテクニックが必要なの？
試乗の際にオカマ掘ったりしないかしら？
どうすりゃいいのよ～？

結論：SEVENは車重が軽いのでゼンゼン普通にブレーキするだけで止まります。
　　　取り越し苦労もいいとこでした。

「はじめに」
「燃料」