「すばらしい日々」のブログ一覧

「バッテリー上がり２」

～考　察～

足車ではないので、急いで直す必要がないのでゆっくり観察していくつもりです。





・押しがけ後、エンジン始動出来た時もあったので、オルタネーターは大丈夫なのかも・・

・しかし、始動時のチャージランプが点灯しないのはオルタの故障のせいなのだろうか。

・接触不良とかで、充電したりしなかったりしてるのだろうか？

・最近やったアーシングの接続先にオルタがあるのでソレも影響してる？とりあえず外しとこｗｗ

・原因がバッテリーの場合、とりあえず液の量とか比重を見てみる必要があるのでしょうね。

・バッテリー液の不足や比重不良があったとしても、レギュレターの不良で過充電が原因なら、バッテリー変えてもすぐダメになっちゃうだろうなぁ～
そしたら、オルタ側に原因があると絞り込める訳ですが自力じゃどうにもなんないな。レギュレターのみ交換とかあるのかしら？

・オルタのブラシ消耗が原因と言うのもあるのかな？オルタをばらすにはＳＳＴが必要だろうからこれも自分じゃ無理！

まずはバッテリーのチェックからですね～

SEVENがカミさんの実家保管のため進捗が非常に遅いですが、
お付合いいただいてる皆さまありがとうゴザイマス！

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故障編
「バッテリー上がり１」

カミさんの新しいバックです。

よく見てみるとフェラーリのロゴ！

もっとよく見てみると、

跳ね馬でなくて、跳ね豹を発見！

プーマとのコラボ商品のようですがまぎらわしいです。（笑

どうせ自動車メーカーならＪＡＧＵＡＲとコラボしていただきたいｗｗ

ところで・・

ジャガーと豹って違うのかしら？

そもそもプーマって豹？ピューマってのもいたよね？

パンサーってのもいたね。

う～ん、今日は寝つきが悪くなりそうだｗｗ

「バッテリー上がり１」
　～現状把握メモ～
いろいろ考察する前に、状況を忘れてしまうといけないのでメモってみました。

・一ヶ月以上エンジン始動せずに放置することが頻繁。
・バッテリー交換したのはおよそ３年前。
・寒い時期は１ヶ月ぶりだと電圧が降下しておりエンジン始動出来ないことはよくある話。（笑

　（ツーリング内容）
・薄暗い山間を走ったのでライト点灯で50kmほど走行
・その後、街中を低回転で50kmほど走行

・道を間違い(笑)車を停め地図を確認、再出発しようとするとエンジンがかからず。
・押しがけし、１０分程度走行後昼食。昼食後はすんなりエンジン始動。
・１５分走行後、再度エンジンを止めたらまたエンジンかからず。
・押しがけ出来るスペースがないので困っていると、停まったところがマリーンスポーツ店前で、ジェットスキー用?の充電器を借り無事エンジン始動。

・その後、高速道路を1時間程度走り帰宅。その日は２、３回エンジン始動可能であった。
・翌朝、エンジン始動できず。

・エンジン始動時に点灯していた、チャージランプが点灯していないことに気付く。
・オルタネータから今までと違う感じの音が出ている気がする。気のせいといわれると否定できないが！（笑



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故障編

「押しがけ」

ツーリング先で、バッテリーが上がっちゃたんですよ～
なぁーにぃ！？
やっちまったなぁ！！
男は黙って、押しがけ！
男は黙って、押しがけ！


この間の土曜日の実話です。
ツーリング中、エンジン停止してすぐにバッテリーが上がってしましました。
一人ではなかったので、トモダチに押してもらって押しがけに挑戦！

初めての体験でした。
【手順】
①キーをＯＮ
②シフトは２速
③クラッチを踏んだまま、ニュートラ状態で
④クルマを押す～！！
⑤ある程度スピードが出たところでクラッチをガツンと繋ぐ！
⑥エンジン始動にあわせ、再度クラッチを切り、アクセルを吹かす！
⑦失敗したら①に戻り繰り返しｗｗ

一人の場合は、自分で押して飛び乗ってからクラッチ踏んで、２速に入れる工程になるので・・・
平坦なところでも速度不足で難しいですね。
軽いクルマとはいえフラットな場所でさえ押すのは結構重労働です。
ある程度の下り坂で距離も必要だということが分かりました。

Ｐ．Ｓ．なぜバッテリーが急に上がったのか？それが問題である・・つづく！


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ライダーのトモダチとツーリングに行って来ました。

作手経由で浜名湖でウナギ！

まさにツーリング日和といった日でした。

どこへ行っても、バイクがいつもより多いこと！

というコチラもバイクですねｗｗｗ



















画像をクリックすると拡大表示します。















ウナギまでは順調で、あとは温泉でも入って解散か？
と思っていると、悲劇が！
まさかあんなことになろうとは・・・つづく！