にゃんじろべぇのブログ一覧

こんばんは～～。
この所休日出勤こそありませんが
平日は、何かと忙しくなりつつ･････家に帰ったら
99%無気力状態です。
・゜゜・(≧д≦)・゜゜・。エーン!!

ちょっと中休みってコトで今日は、早めの帰宅♪


さてさて本題ですが
とうとうデビューしちゃいましたよ事務化公式競技に・・

丸目時代は、出れば絶対凹むだろうなぁと思い
全くもって眼中にありませんでした。
それに走るのが好きなので練習会と同じ費用で
2,3本しか走れないってありえないだろうとも感じてました。

ですが・・・・・
このブログで何度言った事かこの台詞

E型スペCは、マジで速い！！

去年からこの車を手にしてそのポテンシャルは、
ジムカーナばかりでなくミニサーキットでも
自分では驚きのタイムを叩き出せるマシンと認識。

今年から密かに狙っていた公式戦♪
7月からもココを目標に練習、練習、練習の繰り返し
私が参戦したカテゴリは、ライセンス不要の4駆クラス。
早い話、車検通る車であったら何でもOKなクラスです。

無免じゃ運転できませんよ～

一応報告書なる物を掲げさせていただきました。

試合シリーズは、こんな感じでこれからも続けて行く予定です。

もちろん････細々と(照)

9/18分の動画配信です。

今回は、合宿シリーズ！！
全部車内は、面白くないなぁと思い
勇気を振り絞って(笑)オフィシャルの方に
車外からの撮影を依頼････


一発OKでした！！
あ(^-^) り(-^ ) が(　 ) と( ^-) う＼(^0^)/★

と言う事で練習走行の本当のラスト3本です。。

ちなみにこちらは、コース図を用意しておきました。
見えるかなぁ



巧いヘタは、別にしてジムカーナっぽい感じが
出ています。。

最初の1本目は、なるべくグリップにて
2本目は、この日のベスト
3本目は、更に更新を狙いましたが途中から体力が(以下自粛)

それと3本に共通して言えることですが
最後のパイロン付近では体力の限界がマジで
醸し出されています(笑)

平均1分30秒位のコースとか作られたら完走すことさえ厳しいなぁ(ボソッ)

1本目

2本目

3本目

合宿シリーズ2日目です。
前日は、近くの安ホテルにて一夜を過ごし
かなりスッキリした状態で練習に望めそうです。

到着してビックリしたのがやはり参加台数
今までのフリーでも最低5台は、居たのですが
今回は、4台でした(嬉)

もう走り放題でしたよ。
この日は、半日のみの走行でしたが
ビデオ編集したらその数20本と
三十路おじさんには、少し体に応えた時間でした。

そしてこの日は、ドライではありませんでしたが
ヘビーウエット、ウエット、ハーフウエットの
3種を楽しむ事が出来ました。



タダ、本当に途中から雨が酷くオフィシャル側で
一時中断のサインも出たくらいです。
そのおかげで普段なら午前走行が12:00で終了でしたが

今回は、一時間延長♪ということで
やはり事情の分かるオフィシャルは、違います(＾＾)ｖ
ダテにミドル戦の主催をしている訳ではないなぁ。



未だに治らないステア戻し!!
このウエットの中色々と頑張りましたが
異様にステアが重くどうしても戻しが遅くなってしまいます。
ステアばかりに気をとらわれず車体の向きを
積極的に変えながらとアレコレやったんですが
今回も成功と言えるシーンがありません。。

そしてこのへビィウエットの中
雨には弱い？RE070も心配でしたが
私が運転する範囲では、気にするレベルではありませんでした。
ただ突っ込みすぎで舵を取ることが出来ず
車が真っ直ぐ進んだりしたことはありましたけど(笑)

そういう時のステアって想像を絶する重さですね。
力任せにひん曲げようとすると
なんかサスがネジれるんじゃないかと思う感じがしました。
ウエットでの貴重な体験･･･これからの糧にして逝きたいです。



普段練習している場所は、ウエット状態＝スケートリンクで
そこまで把握できる余裕が無いのでf^^;;

ということでこの2日間で走った本数は、

ざっと40本です。。多いのか少ないかは分からないけど。
ただ、コレだけ走れば十分だろ？という満足感はありましたね。

もてぎでココまで走り捲くれるとは正直
思っていなかったので十分元は取れたかなぁ。

9/17分の配信です。

申し訳ありません。

コース図なくしましたｍ(＿　＿)ｍ許して～～～
多分見ても意味不明とか言われそう|　|д・) ソォーッ…


今回は、午前・午後共にコースが異なりました。

時間的に
午前のコースは、1分10秒前後
午後のコースは、1分6秒前後のコースでした。

コース幅めい一杯使ったコースですが
私自身イメージが掴みにくかったコースです。
特に短い直線が絡んでくる複合関連は、どうしても
純正のギア比では合ってない。。
そこをどう巧く走るかが醍醐味なんですけどねf^^;;

午前ベスト
最後の最後に出しました。
まぁ本人は、このコースで午後もやりたかった。。
結局攻略できず糸冬了(>。<;)y-~ ゲホッゲホッ...

午後ベスト
午前中よりかは、全体のイメージがつけやすかった。
最後はグリップがドコまで持つかってトコロが
個人的には、勝負どころでした。
参加者皆さんが5秒台から抜け出せない中
奇跡の4秒台叩き出し。タイム聞いて
恵比須顔になってしまいました＼(＾0＾)／　

おまけ
前代未聞ありえないコトが起きました。
レンチャンして走ったからチェックし忘れた。
こんなコトが起こるなんて。。
しかも4秒台後でかなり気合入れていていただけに残念(＞＜)

こんばんは～。
今週は、先日の連休疲れや仕事なんかで結構お疲れモード。。
やはり平日更新は、厳しいと再認識させられました。
おかげで今日は、全休日で家でひたすら疲れ取ろうと
まったりし捲くりました(^o^)/

フロ何度入ったことか････

いつかは走りたかったもてぎ！！
大分前から逝こうかと考えていたんですが
やはり現実遠いかなぁって思っていたんで
走るんだったら泊まって走りたいと夢見てました～。
値段的な意味も踏まえてですけどね。

調べていたら9/17,18がなんと
連日開催日で半日4000円♪
φ(｀д´)もうチェックし捲くりや～～

ホントは、前泊までしていこうかと思いましたが
先日のアレで見事に玉砕(/□≦、)エーン!!

当日出発となってしまいました。


まぁいつもの如く一人旅なんで何の気兼ねも無く
マイペースに4時出発です♪

用賀ICもまだまだ真っ暗････




あっ！！ちなみに今回は、今まで以上に遠出なので
少しでも燃費アップのためこんなモノを使いました。



どの位効果があるかといいますと。
高速80km～100km巡航+下道50分近く走りまして

普段なら100kmまでいけるガソリン量が
なんと150kmも持ちました「(≧ロ≦) マジです。。

多分踏んじゃえばそんなに変わらないかなぁと
(復路がそうだったので････)
思いますがひたすら燃費走行心がけると
かなり満足感が得られると思います。

ちなみにこのブツですが6月に参加した走行会で
ゲットした品です♪

無事に現地にも到着し、
心配していた天気もこの日は、持つ事ができまして
丸一日グリップで楽しむ事ができました。

ただ、このコースを走った最初の感想ですが
一見ドライの割にグリップ感が乏しいかなぁとf^^;;

まぁそれ以前に最初の2本が
ミスコースってトコに大きな問題がありますが(爆)

この日の参加台数は20台とそれほど多くは、無いんですが
さすがはホンダの本拠地！！
インテ＆シビック＆S2000が殆どでした。

4駆勢は、一日通して3台････だったような(滝汗)

しかも速い人ばかりで見た目勝負な私の車は、
走行開始一時間位でバケの皮剥がれました。。。
ふー(*￣-￣)ｙ─┛～～

午後は、私にとっては比較的走りやすいコース設定だったので
皆さんと肩を並べたタイムで走れましたよ(＾＾：：)

あっちなみにですね
この日の事務化でこんな勲章を作りました♪



フェンダーアーチ凹んじゃったよ～(大涙)

公道では気をつけていたんですけどね。
クローズドは、全然気にしてませんでした(笑)

思い当たる節はあります。。。

確か最終パイロン蹴っ飛ばしたした感覚が残っているから(滝汗)

嬉しい事に走行中は、全く気が付かなかったので
集中して走れました！！