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昨日、途中までしか出来なかったナビの取付けが完了しました。

フィットのときは、中古で購入したときに付いてたCDナビでしたので、やっぱりHDDナビは快適です(^^)
iPodを本体と同じような感覚で操作できるのも○です。

同時にフィットから外したR-VITやETCの取付けも行ないました。
取付け後、テストを兼ねてちょっとドライブ。
ついでにETCの再セットアップをお願いしようとディーラーに寄ったんですが、セットアップカードが本社にしか無いということで来週の土曜に持ち越し(^_^;)
まあ、それまで高速使う予定も無いから良いんですけどね（笑）

担当営業さんに、取付けたナビ見せたら「またご自分で付けられたんですか？」とビックリされたしまいました（爆）

簡単にですが整備手帳にアップしました。

今日は、朝からナビの取付け予定だったんですが、急用が出来て午前中は出来ず(^_^;)

結局、2時過ぎから出来るトコまでやろうってことで作業に取り掛かりました。
初めに、あちこちカバーやらパネルやら取外して、まず純正の「プレーヤーアタッチメント」の取付け金具の装着を行ないました。
アクセスの純正パーツって個別に取付け説明書が付いてないのすっかり忘れてて、ディーラーでコピーさせてもらってから作業にかかろうかとも思ったんですが、車両側と金具をニラメッコしてたら何とかなりそうだったので始めちゃいました（笑）
ところが、上側の取付け金具を付ける位置が分からない(^^;;)
悩む事数分、はたと気がついてプラスチックのカバーを取外したら、ありました♪
やっぱりマニュアルは必要ですね（笑）

一通り配線を終えて、動作確認までしたところで日没となり、あえなく今日の作業は終了(^_^;)
現在、車内は物凄いことになってます（笑）

後は、ケーブル類を整理して、組み付ければ終了です(^^)
でも、かさばるケーブルをまとめるのに苦労しそうです（笑）

明日は、待ちに待った休みです(^^)

取り合えず、朝からナビの取付け予定です。
購入済みのナビはこれです。
一応、出来ることはやっておこうと思って、ちまちま準備してきました。
あちらこちら、パネルとか外したままにしてあるので、Ｒはまるで車上荒しにあったような状態になってます（爆）

明日は、天気は良さそうだけどむちゃくちゃ寒そう(^^;;)
せめて今ふいてる強い風だけでもおさまってくれたらいいんですけどね。

まだ１００キロも走ってませんが、少しインプレを（笑）

まずK20Aエンジンですが、とにかく静かで吹き上がりがスムーズです(^^)
軽々と吹き上がるので、初日にアクセル開け過ぎてホイルスピンさせちゃいました(^_^;)
よく「下のトルクがもう少し欲しい」という意見を目にしますが、６速３０Kmでもちゃんと走りますし、そこからアクセル開ければ、少々かったるいですが問題無く加速していきます（笑）
まだ5000までしか回してませんが、それでもあたしにしてみれば、ちょっとビビるくらいの加速をして行きます（笑）
早く8000まで回してみたい！！
ゼロスタートが病みつきになりそうです♪

次に足回り、固めではありますが、思っていた以上に乗り心地がいい(^^)
ひとことで言うと、とってもしなやかな足です。
ロールはしますが嫌な感じではありません。
見た目的には、もう少し車高を落とした方がカッコイイと思いますが、悩むところで（笑）
変えるとしたら、フィットの時もお気に入りだった、やっぱり無限かな？

純正レカロは、フィットのときに付けてたSR-VFと比べると乗り心地は固めですが、ホールド感はまずまず。
シートのスライド量も186cmのあたしが乗っても余裕です(^^)
テレスコピックステアリングのおかげで、フィットの時には少し遠く感じていたステアリングとの位置関係もバッチリです♪

気になった点も少々。
まず、フロントウインドに貼り付けて取付けられてるルームミラーに位置ですが、あたしの座高だとちょうど視線の高さと同じで、左側を見るときにうっとおしい！
可能ならもう少し上に移動させていところです。

それからAピラーはやっぱり太いですね(^_^;)
まあ、フィットほどではないんですが、やっぱり右折時は死角が気になるところです。

トータルでみれば、とても良くできた車だと思います。
思い切って決めて良かった～！！(^^)