えびぞーのブログ一覧

すっげぇ久しぶりに、買って来たパーツの取付けじゃない車イジリしました www

アコードの牽引フックは前後とも車体の底部にあるんですが、特に前はグラベル等に飛出して埋まってしまうと牽引作業に手間をかけてしまいます。
以前はJ'sからアコードのフロント用牽引フックが出てたんですが、現在は品切れで入手困難状態。

WTCCなんかで使われてるトーイングストラップについては以前から、こういのもあるんだと思ってたんですが、仕事中にSCHROTHの画像眺めて、これどうやったら上手くインストールできるかななんて妄想してたら、「長さの調整出来るタイプのやつ、これで大丈夫なら…」と、ふと閃いちゃいました w



使用したのは、去年まで使っててお役御免となったこれです。
それと、10mmのボルトにナットにワッシャー２枚で、かかった費用は185円なり♪

最初は仮称『青ベロくん』だったんですが、みど〜さんが『てへぺろ君』と名付けてくれました www
普段はナンバーで隠れちゃうので、ウチの「お買い物時々サーキット仕様」のERO-Rにとっては申し分ない場所にインストール出来ました (^^)
もう片方あるので、リアも同じように作ってみようかと思ってるんですが、どうせバンパー外してカットするなら、同時にパラシュート効果対策のスリットも開けたいので、そのデザイン的なことも含めておいおい考えたいと思ってます。

すでにGTCCから１０日近く経ってしまいましたが、ちょっと風邪引いて調子悪かったり、京王線の人身事故で帰りが遅くなったり、気がついたら高の団ガレージに25時過ぎまでいたりで、なかなか日記が書けませんでした w

もともとGTCCでのワンメークの話が出たのは遡れば昨年の2月のGTCC第一戦が終わった後だったと思います。
そのときは12月にもう一戦予定してるんだが、翌日が「８６祭り」なので８６勢の参加が見込めないので「VTEC祭り」にしちゃおうかという話が出て、２０台くらい集まるならアコードのワンメイクやってもいいよというようなことだったと思います。

昨年の１２月の「VTEC祭り」は日程的にCL7軍団が多く参加するSUGOの「耐感180min」の翌週だったので、二週連続はちょっとキツイなということで、それ以上の話が進むことはありませんでした。

今回の第一戦に際して再びワンメイクのお声がかかったので、軍団のみなさんに相談してみたところ、レースではちょっと敷居がたかいけどフリークラスなら集まるんじゃないかということになったので、mixiの日記と「みんカラ」のグループで参加を募ってみたところ、直接間接あわせて１３～１５台くらいのリアクションがあったので主催者の方と相談してCL1の方も参加できるように「CLアコードクラス」として募集を開始してもらうことになりました。

アコードクラス、フリークラスとも参加申し込みが伸び悩んでいたときに、主催者さんのところに他の走行会から「うちは１時間だけで１時間走りっはなしという訳にもいかないので間に入れてほしい」との申し出があり、そうすると終わる時間が遅くなってしまうし、筑波サーキットの方から１時間キャンセルしてはどうかとも言われているので、主催者さんから参加者さんに混走でもいいかどうか聞いてもらえないかとの電話があり、ほとんどの参加者さんから混走でもokとの返事をいただいたので混走での開催となりました。

結果的には混走で開催と決まったあとに駆け込みの申し込みがあって最終的には１７台の参加があったわけですが、もしも論を言うと最初の段階でもう少し参加台数が伸びていれば、２０台くらいでのワンメーク走行会になって、けっこう美味しく走れたのではないかと思いすこし残念にも思います www

今回は、CL7でのワンメークとはなりませんでしたが、参加者のみなさんにはそれなりに楽しんでいただけたようで呼びかけたものとしては一安心です。
次回は是非ワンメイクでなんて声もでてますし、そのときはささやかながらお手伝いさせていただきたいと思います。
でも本音をいえばレースをやりたいんですよね

最後に当日後ろ向きにカメラを積んでたんですこしですが映像を貼っておきますね。

ご無沙汰しております。
こちらで日記を書くのは２年半ぶりです。
あちらに書いたのと同じですが、こちらで新しくお友達になっていただいた方もいらっしゃるので久ぶりの日記です。

いよいよ明日はGTCCの第一戦です。

画策したアコードでのワンメイクとはなりませんでしたが、最終的に北は新潟、南は福岡からと全国から１７台のアコード乗りが参加してくれることになりました。

今回は、今まで全く繋がりのなかった方が３人いらっしゃります。
CL7でサーキット走ってる方って、それほど多くはないと思うんですが、やっぱり世間て狭いようで広いんですね。

予報によりと明日の天気は良さそうですが、走行時間帯の予想気温は５～８℃と、ちょっと寒そうです。
ピットとパッドックの区分け表がアップされてますので、みなさんご確認を。

http://www.gtcc.jp/pdf/pit2012-1.pdf

それから、タイスケが少し変更になって受付時間が８時からと１時間遅くなってます。

さて、車のほうですが事前の準備はほぼ完了です。
今回の交換部品はフロントローターとパッドだけ。
前回はローターは、少しでも長持ちすればいいなと奮発してディクセルのFPを投入してみましたが、結果的に９～１月の４ヶ月と期待したほどのライフではなかったので、今回はリーズナブルなPDです。
まぁ、その間サーキットもかなり走ってはいるんですが w

今まで使ったなかではプロミューのPuer Plus6が一番ライフ的にはよかったかな。
聞くところによると純正加工品らしいので、一度マツダ純正も試してみようかな？

それと最近の軍団のトレンドGPSロガーを導入してみました。
そのためにこの年にして初めてWindowsのPCも購入 w
なんGでるかな？

明日が楽しみです。
参加されるみなさんよろしくお願いします。

さて、もう少し暖かくなったら洗車しよ www

今度の日曜日は、第一日曜日です。
というわけで、５回目となるホンダの朝の会「Fast Sunday!!」の開催日です♪
元々は、mixiのTYPE ONEコミュから始まったオフ会ですが、ホンダ乗りなら二輪から四輪までどんな車種でも参加OKです(^^)

場所は、大田区の城南島海浜公園第二駐車場（1時間200円の駐車場代がかかります）
時間は、午前7時30分からで、自由解散です。

http://myshutter.haru.gs/jhiunanjima/newpage1.html

毎回マッタリやってます w
お暇な方は是非♪

先週の土曜は、いつもの仲間と山梨までツーリングに行ってきました♪

今回は、31、32、33のスカイラインに、RX8とワシの6台。
道の駅「あしがくぼ」に集合して140号を一路山梨へ。
途中、道の駅「大滝温泉」で小休止。
鯉のぼりが泳いでました。



この辺まで来ると、秩父でもかなり山奥って感じがします w
気温が以外と高くて、道ばたの温度表示は24℃。
さすがに雁坂トンネルの中はひんやりと感じましたが、窓全開でも少し暑く感じられました。

山を下って、道の駅「まきおか」で再び小休止したあと、最初の目的地の「小作石和駅前通り店」へ。
ちょっと暑かったし、冷やしほうとうの「おざら」にも魅かれたんですが、あえて熱い「豚肉ほうとう」をオーダー w
麦ごはんに、奮発して「ワインビーフの刺身」も頼んじゃいました 。

ゆっくりランチタイムを過ごしたあとは、近くの「桔梗屋アウトレット」へ。
時間的に210円の詰め放題は売り切れになってましたが、賞味期限短かったり、規格外で半額で売られてる信玄餅やどら焼き、カステラ等を勢いで1000円ほど購入
実質2000円分です www

一通り買い物が終わったあとは、同じ敷地にある水琴茶堂でスィーツタイム
ちょっと珍しい甘酒のかき氷を頼んでみました。
氷の上には、甘酒のシロップと細かく刻まれた杏、そして冷たい甘酒がついてます。
この甘酒は、一般的な酒粕で作ったものではなく、米麹と米で作られててノンアルコールで砂糖も使われてません。
米麹の自然なさっぱりとした甘さで美味でした (^^)

桔梗屋を後にして向かったのは「大菩薩の湯」
露天、内湯の順に入って、もう一度露天に入ろうとしたら混んでたのであきらめて上がって座敷へ。
女性陣を待つ間に座布団並べて、しばしウトウト w
気持ちよかった (^^)

温泉でマッタリした後は、そのまま441号を北上して奥多摩湖へ。
お山道を堪能して来ました ♪

最後は、青梅市に出てファミレスで遅い夕食の後、23時過ぎに解散となりました。

今回のツーリングも盛りだくさんの内容で楽しかった
でも、食費にお金使い過ぎちゃった www

みなさん、お疲れさまでした(^^)
また、行きましょう！！