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路面ドライ1名乗車でギアチェンジはATまかせのアクセル全開のみです。
スロコン設定SP7で約7.5秒くらいでした。
ノーマルで8秒半くらいの様なので1秒くらい速くなってますね
90ｋｍくらいにコーナーに入りかかったので若干アクセル緩めたかもしれません。

昔ランクル乗りだったこともあり
CX-5のサスストロークが気になって試してみました

右後輪のみ50ｃｍくらい乗り上げています

この状態で左後輪は10ｃｍくらい浮いてます
右後輪はこれ以上縮みそうにありませんでした

この状態で右前輪は浮き気味になりましたので三輪接地の限界点ですが
キシミ音も一切無く、ドアを開け閉めしても立て付けにズレが出ませんでした
恐るべきスカイアクティブボディですね
ランクルだとこの状態でも4輪接地してますがキシミ音がスゴイですね
ドアの立て付けにも若干のズレも生じます

無改造部門でダカールラリー参戦してほしいですね

ブラックホイールは画像サイズが小さいと、なんだかよくわからないので、こちらにアップします♪

ほんとは２２インチにしたかったのですが日常でラフロードを走る機会があるため
２０インチで我慢しました。
同じ理由で引っぱりすぎてリムがタイヤより飛び出るのを
避ける為、無難な8Jにしました
このセットだとリムがタイヤより1ｃｍ以上凹んでるので縁石や砂利道も安心です