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普段乗り用15インチ化計画です。
ようやく家のロフト倉庫から降ろして少しきれいにしようかと。

ぱっと見綺麗ですが、、、。



ロンシャン特有のスポーク面がくすんでくる病。

コンパウンド細目からのピカールです。


アフター。
自己満レベルで少しはキレイになりました。



水をかけると反則級にキレイに見える。



程よいリムの深さです。

タイヤサイズが悩むところで、
195幅か205幅で悩んでおります。
偏平は195幅なら60、205幅なら55。

ちょいとお山を流すこと考えたら205の55くらいが良いのか。
でも車高下がりすぎるし、、、。

195/60r15のタイヤの選択肢がなさすぎです🥲
ハイグリップ、RE71しかないし、、、😭



205/55R15 中古ネオバ時代。


リップ下端が地面から2、3センチ😅
タイヤのムチムチ感最高です。

夕方、買い物に行くついでお山へ涼みに。




ついでのついでに、減衰やらドラポジやらいろいろ調整確認。

36段調整を３段調整ぐらいな感じで使ってます。

いや〜ぷらっと流すだけでもサンイチの運転は楽しいですな。



ブレーキパッドもボチボチ交換かなー。
年数も経ったし、美味しいところは済んだ感じかなー。


昼間アトレーで走ってたらハウス製サンイチに遭遇するし、
お山では70スープラに遭遇するし、良い１日だった。

日本の道にジャストフィットですね。

謹賀新年。
コロナ不安のない平穏な日々に早く戻りますように。

さて、昨年末は2年に一度の恒例行事の車検でした。




前回はハウスに里帰り車検しましたが、
今回はエンジンその他もろもろお世話になってるRSKさんで車検です。
パワステギアボックスオイル漏れ以外は問題なしという事です。
ギアボックスは、新年早々現物修理で再入院です。
RSKさんは、重整備はもちろん、ちょっとした不具合も、さらっと調整してくれてます。
ドアの締まり具合、パワーウインドウのガタ付き調整とか。
ちゃんとまっすぐ走るとか。
乗ると車が良くなって帰ってきます。
こういうの、嬉しい限りです。

今年の目標は、もったいぶらずにもっとガンガン乗る！です。

おー！今日は20201010だ！
すげー！

さて、マイさんいち君ですが、
エミホーに行こうと家出て100メートルで
警告灯が！

結果、
動きますが不動車になってしまいました。

原因は、


ハイキャスランプでもなく。
エンジンチェックランプでもなく。
お分かりですよね！
電圧計も、見ての通り。
３０年前の車ですが、ちゃんと警告灯は仕事してくれますよ！


モニターで確認すると、10V笑
発電不良！

８年前に中山で止まったんですが、
今回は、家出てすぐ、チェックランプ付いてくれたんで、
路肩で冷たい視線を浴びずに済みました。
いやー。よかった。

てか、●ラック○ルタに交換して８年ですが
、走行距離、40,000キロにも満たない。

オルタって、こんな寿命でしたっけ？

ウチのステージア、180000キロ無交換で
元気元気。

チューニングパーツや競技専用部品なら分かりますがねぇ〜。

メーカーさんもいろいろ改良してるみたいですがね、、、。

改良した物に交換するか、
純正リビルト品にするか、

ま、後者になりそうですね。