平成元年式スカイラインGTS-V（HR31改）に乗ってます。 ＜外装＞ ・R31HOUSE延長タイプフロントスポイラー ・純正オプション　サイドシルプロテクター＋リアアンダー ・トヨタ純正色グレーメタ改 ＜ホイル＞ （１）ワタナベ　F8 15インチ （２）ロンシャンXR4 15インチ （３ ...

ステージアからの乗換え。 我が家の福祉車両兼、昼寝用車両。

スクーターじゃない50ccバイクが欲しくて。 通勤で使わなくなったので、距離が伸びない・・・。

仕事用の荷車。 超良い車です。 年数相応距離走ってだいぶヘタってきてますが、へたっていても素性の良さはよく分かるしっかり作られた車です。 欠点は、ハイオク仕様なくらいかな？ よく走り、よく曲がります。 しかも快適です。 さらに実用的です。 こんな車、なかなかないです。 手放したくない車です ...

初代R31。 購入一年後エンジンブローで廃車。

2代目のR31。 GTS-Xツインカムターボ。 ブーストアップ仕様でした。 VVCが懐かしい。

GTS-Xのツインカム24（NA） 軽快に走ってくれるサンイチでした。 NAにはまった。 R31HOUSEで購入。 35,000kmの極上車でした。 家庭の事情で今の４ドアに乗り換え＆総移植。

我が家の通勤快速車として活躍してました。 たまに、山道アタッカーとしても活躍。 近づく車検を機に車両入れ替え。 １２万キロよく頑張って走りました。

お買い得仕様のアーバンセレクションです。 自分が仕事で使うために買ったはずなのに。 嫁の通勤快速車＆保育園送迎車に。 ２．５Lだけど、高級車チックなV6エンジン＆足回りに満足！ ファミリーカーとして、仕事車として大活躍してくれました。 約１２年所有しました。 長く乗るつもりで、 足回 ...

ついにハイブリットカーに手を出してしまった、、、。 エンジンで発電してモーターを回すＤＦ５０的な車で、そこが魅力。 Ｓモードの加速とワンペダルドライブは病みつきです。 リッター２０㎞を超える燃費に畏敬の念を抱いております。 スカイラインの３倍。 ステージアの2.2倍。 エルグランド3.８倍。 ...