愛車一覧

ギャランフォルティスの車検と12ヵ月点検、さらにはCVTオイル交換やって1週間で何故か代替え…

セドリックセダンＬＰＧ車（ＧＨ－ＣＢＪＹ３１） 後期型Ｖ６ブロアムです。元横浜の個人タクシー上がり

最終型スーパーエクシード 平成26年10月最終型モデル 3オーナー目ですが私含めて全て三菱サブディーラーの息子or娘（笑）

三菱デボネア（E-S22A）エグゼクティブⅠの『LPG』です。 タクシー、ハイヤー使用歴無しの完全自家用と言う貴重な車両 後々ヒュンダイ・グレンジャー仕様にする予定ですが… フェンダーミラー仕様のままでも良いかな～ 手直ししながら長めに乗りたいと思います。

実は車歴４２台の中で初めて所有するモデル。しかも三菱車の購入自体も何と１０年ぶり・・。 逆ギレのように反省しまくって、ハイテク装備一切ナシ（笑）の最上級グレード・・・。 Ｆ３０系ディアマンテで唯一の平成１７年排ガス規制適合（ＡＢＡ－）車・・ とりあえずノーマル戻しを中心に色々手を入れていきます。

1年間乗っていたセドリッククラシックＳＶ（ABA-QJY31)からの代替です。 ヒュンダイグレンジャーＬＰＩの前期型、2007年モデルです。 全オーナーは東北地方の大手ガス会社の社長車。 走行距離は11万ｋｍですが、殆ど広域営業の足で高速メインだったため程度は良好（禁煙車） 今後はＵＳＤＭ（ア ...

憧れの「ゼロクラウン後期型」を入手しました。 普通に街乗りで9.4ｋｍ/Ｌもいくなかなか低燃費な高級車。 サラッと上品に乗りこなすぞ！・・と気合を入れたものの諸事情あって（笑）グレンジャーＬＰＩに出戻り・・・w

平成21年以来3年ぶりのヒュンダイ車。 元は静岡県内（浜松市）の法人ユーザー。 放出直前にエナセーブ4本を交換して（9.5部山）いる謎なクルマ。 エンブレムは全部剥がされ（火曜サスペンスの劇用車みたいにプラ板で蓋（接着！）されていた＆トヨタディーラーで長期放置されていた（苔が生えていた・・）のを ...

平成23年11月に東京スバルで購入。免許を取って2度目の新車。契約翌週にBスポーツが出て悔しい思いをして登録前からテンションが下がったのも今となっては良い思い出・・・。 24年5月に乗り換えの為売却

韓国本国での発売以来、5年間憧れて購入しましたが、あまりのフロントヘビー加減にはやや閉口・・・。正味11ヶ月所有。