ZZRNA6のブログ一覧

う～、天気予報は信じられませんね。
予報だから、って言えばそれまでですが・・・。

今日は、温泉にでも行ってこようと思ったのですが、
用事ができてしまって、夕方には自宅に居ました。

結局オートバックスに小物を買いに出掛けて、
ブレーキローターの画像を撮っただけです。

あっ、リクエストの有った物の画像撮り忘れました、

特に最近物忘れが激しいので、カンベンしてください（汗）。


プチ冬休みは、残すところあと3日。
何がでっきるかな！

昨晩の天気予報だと、今日は雨との事でしたので、
のんびりと起きたのですが・・・。

晴れてるし。

しかも、陽も出ているし・・・　　orz

最近の天気予報は当たりませんね～。

悔やんでも仕方が無いので、午後からブレーキローターを塗り塗りしました。

パーツレビューと整備手帳にも書いたのですが、
この塗料は、刷毛付でしたので塗りやすかったです。
乾燥時間も短かったですし。

キャリパーも塗りたかったのですが、
ワタナベホイールに、ピカピカキャリパーは
似合わないような気がするので止めました。
黒なら良いような気がしますが。

せっかくなので、他のところも掃除しようかと思ったのですが、
やりだすと、きりが無いと思ったので（笑）、
外したホイールのみ洗いました。


次はNCの番です。
でも、全く錆びてないんですよね。
雨天も走行しているのですが、屋内駐車だからなのかな？
ということで、NCは今回塗装は無しってことで。
今日の作業は、これで終～了～。

せっかくの晴れ（すでに薄曇り）でしたので、
NAを車庫に入れて、NCで葉山等横須賀周辺を軽くドライブしてきました。
日が落ちてきて寒いのでクローズです。

デジカメも用意していたのですが、真っ暗の中撮っても
面白くないし、怪しいし（笑）。


今日の天気予報だと、明日　「は」　雨らしいのですが（汗）、
連日騙されるのもイヤなので、すこし早く起きてみようかな（爆）。


※作業の画像を撮ったのですが、デジカメを車庫に置き忘れてきたので明日アップします。

今日は、昨日のブログで書いたようにお休みでした。

任意保険の更新振込みしてきたり、ディーラーへ行ってきました。

なんで、ディーラーに行ったかというと、

整備簿に記載されてない（記録用紙紛失）部分が、
わかるかどうか確認したいのが理由です。

結果から言いますと・・・

ま～、あまり期待してなかったのですが、
判りませんとの事。

車体番号で部品発注しているからわかるかな？と思ったのですが、
私の登録しかわからないみたい。

今日も、再度エンジンルームを覗いて触りまくったのですが（笑）、
ゴムやプラスチック関係は、柔らかくて気持ち良い～でした（爆）。

これには、ディーラーの人もビックリしていて、
もしかすると、1度くらい交換している可能性大ですねだって。

気になるのだったら、日頃から洗車の時に
色々とチェックすれば良いわけで。
近々交換は、とりあえず無しかな？

せっかくディーラーに行ったので、汚くなったローターを塗りたいため
ブレーキ用の塗料を買ってきました。

ディーラーでは、キャリパーを塗るだけで￥12,390との事なので塗料のみ購入。
残業消化で、時間も余ってますし（苦笑）。

私としては、キャリパーよりはローターにだけ塗ろうかなと思ってます。
ホイールから見えるサビサビローターは汚く見えますので。

あとは、カタログも貰ってきました。


また限定車がでますよ～。

ROADSTER Blaze Edition




今度は内装がサンドベージュで大人向けの？仕様です。

ハンドル、シフトノブ、サイドブレーキグリップ、
シフト＆サイドブレーキブーツ等の
ステッチがベージュで統一されてます。

デコレーションパネルは、3rdと同じ感じでアルミ調。
メーターパネル（リング）が、専用のブライトアルミ調ですって。
実は、これも3rdと同じです。

外装は、パープルとグリーンから選べるようです。
ソフトトップとRHT両方とも選べるようです。
よく見るとATにもタワーバーが採用されるようです。

ソフトトップは、書いてありませんが、クロス製だと思います。

ホイールは、


これまた限定車でよくありがちなBBSを採用してます。
RG-H ACQというニューモデルです。
17インチの鍛造アルミ製です。

私は、マツダスピードのホイールが良いかなと思ってます（替えませんが）。

でもって、誰もが気になる価格は・・・


RS 6速MTが\284万
RS RHT 6速MTが\304万


ちょっと高いね（汗）。

※追加
おぶぎょさんのコメントで気が付いて価格表を見て見ました。

よく考えると、普通のRSより34万上乗せなので、
装備を考えると、かなりお買い得だと思います。


でも、ベージュ内装良いな～。

今頃、急に思いついたように、私以前のオーナーの整備簿を見てました。
※この時に話していた事が気になってまして。

2回前までの車検簿はあるのですが、その前が飛び飛びで・・・。

10万キロの時点で、テンショナーやアイドルベアリング、
タイミングベルト等の消耗品は交換されているみたい。
他にもクランクアングルセンサーとヘッドカバーのガスケットも交換されてました。

キャリパーは既に1回以上はOHしているみたいだし。
私になってから、前側のみ1回OH済み。

前オーナーによると他にも色々と、
修理などで交換されているパーツも有るようですが、
フューエルフィルターフューエルセンサー位だそうです。

一通り手は入れてあるみたいですが、ラジエターを交換した記録簿がないのです。
でも、ラジエターやヒーター関係のホースは、弾力があり交換されているような感じ。
もしかすると、ラジエターも交換済みって事もありえるし・・・。

う～ん、どうしよう。
保険の意味で思い切って、ラジエター交換だけでもしちゃおうかな。
今年の車検でクーラント入れ替えたばっかりだけど（汗）。

悩むな～。



さて、明日から数日間、今年の残業時間調整のためお休みです。

なんて中途半端な休みだこと（汗）。

プチ冬休みです。


休み明けは、残りは数日の出社なのですが、
残リまくっている有給休暇を使ってしまった場合・・・

20日の連休になってしまいます（爆）。

これやってしまうと、社会復帰できなさそうなので止めました。

今日は、朝から小雨が降り、風も強く寒いので家に閉じこもってました（汗）。

でも、夕方頃になって陽が出てきて多少暖かくなったので、
ガソリンを入れ忘れて、しかも2週間乗れ（ら）なかったNCに乗ってきました。
ごめんよ＆久しぶり！

まずは、車庫の中で暖気している間の数分間にタイヤの空気チェック。
このタイヤというかホイールは、全くエアが抜けませんね（驚）。
新品だからそうなのかもしれませんが優秀です。

のんびりと走り出しながら、2速飛ばしで運転（汗）。
信号で停止しているときには、ギアの準備運動（笑）。
これがNCにおける暖機運転中の儀式です。
これをやらないと、この時期はギアが入りづらいです。
夏の時期などは問題ないので、オイルの年度を交換すれば直るのかな？
NCでは純正オイルで、NAではモチュールだからそれの違いもあるのかな？

他のユーザーでは、ミッションごと交換された方もいるようです。
私の場合、全く入らないのはないので、交換までは至らないのですが。


で、昨日のブログで書いたDテクさんのNR-Aと比べてしまうと、、、

やはり違いますね。

16インチと17インチ、5速と6速など基本的な構成も違いますが・・・。
フラフラする感じが気になってしまいます。
NAでもそうですが、5速が街中を走るのには楽ですね。
そういえば、昨日はカックンしなかったから、
ブレーキパッドも交換してあるんだろうな～。
と、色々な事を考えながら乗ってきました。

やはり、来年NCにチョコッと手を入れようかと思いました。
走って楽しいけど、疲れる乗り物じゃ～ね。


※夕方から乗り始めても、30分ほどで空が真っ暗になってしまったので走る楽しさ半減でした。
風が強かったので、オープンで走れなかったですし（泣）。