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イイね!
2011年11月30日

モーオタショー

モーオタショー 本日は、東京モーターショーのプレスデイです。

モーオタ的に気になるのは、やはり86ですよねw

そんなT○Y○TAブースの様子が、偵察隊より届きました!(TOP画像)




ジャン・レノのドラえもんて。。。たらーっ(汗)



プレスの入場は朝8時からなんですが、11時を過ぎてもヨタブースは入場規制がしかれていたそうで。
その上、ステージにこんなハリボテ並べてプレスを馬鹿にしてるのかと(^^;


宣伝してもらわなくちゃいけない人たちに対しても、相変わらず高飛車ですw
Dの「おもてなし対応」がどれだけ優秀でも、イベントごととなると途端に段取り悪いよね。
一般公開までに体裁が整えばいいとか、そんなかんじかな?


ていうか、ドラえもん看板立てたところで、外国人プレスは意味不明なんじゃないか?(^^;
もはやジャン・レノが気の毒(T_T)



それ以前に。
スポーツカーに搭せるエンジンが無くて、水平対向エンジン積んだ車に86の名を冠することに違和感。
モーオタ的に(笑)

だから富士重工が欲しかったのね、ヨタさん。
「FRのシャシーが作れない昴」の側としては、これでも納得なのかなぁ。


ワタシ的には、富士重工といえばボーイング787かなぁ(あの美しい翼を共同開発)
あと、海自の哨戒機P3-Cオライオン(*^^)←主翼をライセンス生産
インプレッサがロボットに変型するアニメとかもあったよねw

萌える会社だよなぁ富士重工(*´Д`)



しまった。
モーターショーの話が、完全にモーオタ話になってしまった(^o^;
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Posted at 2011/11/30 14:33:42

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この記事へのコメント

2011/12/01 01:24:23
エンジンも直噴化されているみたいだし、シャシー意外もスバルには得ることはあったんじゃないかな。

トヨタにしてもスバルにしても、久しぶりの新しいスポーツカーなので、期待は大きいですね。
コメントへの返答
2011/12/03 14:50:02
>久しぶりの新しいスポーツカー
たしかに、エコに徹しすぎていた前回に比べれば、華があるのは嬉しいですね♪

昴版86(BRZ)の注目度が激しすぎて、「昴のブースでプレス陣が新型インプレッサに見向きもしてなかった」という話がちょっと寂しかったです(^^;
たしかに、昴版の方がカッコイイのだが(笑)
2011/12/01 05:14:58
私も富士重工って言うと飛行機のイメージが・・・

86はネーミングからして媚びすぎって気はしますが(^_^;)、正直貴重な存在ですからまぁ頑張って欲しいです。
モーターショーは前回のエコエコでお客ドン引きの反省からか、内燃機関回帰の方向性も出てきた感じで個人的にはイイ傾向だと思ってます。
コメントへの返答
2011/12/03 14:53:56
>飛行機のイメージ
フジジューヲタとしてはやはりw

>正直貴重な存在
うんうん!(*´∀`)
エコもだいじだけどやはりスポーツカーの存在って大事。
でも、ヨタブースのつくりがエコドリーム的で「だ、だいじょうぶ?(汗」という感が;;
ブースデザインは、やっぱりYAMAHAのセンスが良いです!
2011/12/01 07:58:28
ドラえもんだったんだ(笑)
意味が分からず考えてしまった(^^;

最近のスバルは‘らしさ’が薄くなってきた印象が(>_<)独自に飛行機作って欲しいなぁ(^-^)/

モーターショー見に行って来ようかな♪
コメントへの返答
2011/12/03 14:56:37
CM見てないとわからないかも(^_^;

>独自に飛行機
本家小型飛行艇は、本田にしてやられてた感が;

今日あたり、観にいってるのかな?
けっこうにぎわってるみたいですね♪
よいことだ(´∀`)

YAMAHAのブースはここ数年一貫してコンセプトにブレが無くてよい。
2011/12/02 12:33:34
富士重工業と言えば『エアロ スバル』に尽きます!
コメントへの返答
2011/12/03 14:58:51
その名がでてくるとは、さすがにぃさん、昭和の人だねぇw
敢えて自動車部門の名を冠したあたりがまたそそるのよねぇ。

あ、今月は収録いけそうにありません(>_<)
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