福岡のU-13使いのブログ一覧

もうすぐ12月12日になりますが、また1つ歳を取る事になりました。時は止まらないからこそ、その時、その時を一生懸命になどと申しますが本当にそうですね。
ちょっと、おセンチに書き出してしまったのですが、何の事はありません。車の冬支度を例年より少し早めにした次第であります。
今週半ば辺りから強めの寒気が流れ込んでくるとの予報に、ここ九州の福岡でも来週土曜にはちょっと早めの雪マークが。。。
例年より３週間程早めですが、スタッドレスに履き替えようと、交換作業を行いました。

アライメントを調整してもらってから、なかなかいい感じで走れています。
今年は電動インパクトレンチを仕入れて、４輪の交換もあっという間でした。





交換し終わった頃には辺りは真っ暗で、ご覧の通りの写真しか取れていませんが、４時半過ぎから始めて笑点の大喜利が始まる頃には終ったので、なかなかいい感じに終えることが出来ました。
ジャッキ様とインパクト様に感謝ですな。。。
実家からの帰りにメーターを見ますと、２０２０１８とかなってましたので、信号停車時を見計らって、パシャパシャと何枚か(笑)



タイトル画はその時の２０並びです。
まだ頑張ってもらわねばです。
より一層寒くなりそうですので、皆様もお身体に気を付けられてください。

今日になってしまいました。昨日の夕方、予約していたホイールアライメント測定・調整を行うためにタイヤ館西福岡店にお邪魔しました。

テスターに上がる前に目視のタイヤ点検をしてもらいましたが、フロントタイヤのショルダー部分の磨耗が激しいとのこと。まぁ、ワタクシもそう思ってはいたのですが…








で、測定していただいた結果は…



かなり歪んでいたようで、調整できる箇所は全て弄ってもらい、


初期状態に近いところまで調整してもらいました。
お店を出た後、直線でハンドルを取られる事も終始修正舵を当てることもなく、ニュートラルに走ってくれるようになりました。
感謝です。
ショクアブソーバー、ブッシュ関連もかなりガタがきてるはずなので、リヤのキャンバーは致し方ないかな…。

ちなみにこちらに予約を取る前に2店舗程電話を入れてみたのですが、家の近くのショップはテスターの調子が悪く今は受けてないですと丁重に断られ、某スーパーオートバックスでは、タイヤ交換かサス交換したお客様のみですと、こちらも丁重に断られ、アライメント測定・調整して貰えるショップが減ったと実感した次第です…

昔はSABでもしてもらえていたんですが、時代が変わったんでしょうね。
その代わり、SABさんは、ホイールアライメントの専門店を紹介してくれました。博多区にある“１６スタジオ”と言うアライメント専門店だそうです。ちょっと遠いので、今回は問い合わせていませんが。。。

そして、トラブルが…
クルコンのレーダーユニットを入れ替え、大丈夫と思っていた矢先、ガタンと割りと大きな轍を通り過ぎたあと、“ピー”と見慣れた警告画面が……
何となく原因は分かっているので、今度の休みにでもリトライします。。。
レーダーユニットよお前もか……

さて、今日からまた１週間頑張らなきゃですな。皆様もお身体お大事に。

どうもご無沙汰してます、福岡のU13使いです。８月に本家に置いていたU13ブルーバードを諸事情あって廃車にし、エルグランドのみの運用に変わりました。。。
そのエルグランドも通勤距離がかさむこともあり、2週間前の11月12日の土曜出勤の帰りに２０万キロの大台に突入しました(汗)








あちこちガタが出始めているのですが、まだまだ頑張ってもらわねばです。
夏に車検を通す直前にレーダークルーズコントロールのレーダーユニットが逝ってしまい、交換を前提に車検を通してもらいましたが、先頃某オクにてやっとブツを入手できたので、交換しました。こちらは、整備手帳でお知らせしたいと思います。
職場に通じる道が狭い上に交通量も多く、かなり疲れていた事もあり対向車を避けた際にガードレールに擦り、左フェンダー&フロントバンパー左部に大きな傷・凹みをやらかしたので、それが近々の課題ですね…

うちのエルさん、確か今年２月に１８万kmになったばかりだったのですが、先週のシマノジャパンカップの地区予選に行く途中~平戸島に入ってすぐ~で１９万kmに到達してしまいました(汗)

で、今年は車検。。。ハブベアリングやらプラグやら変えたい物は、数有れど、費用面がちょっとどうしての事になりそうで、現在、ディーラーにて車検費用の見積り&車検前点検中であります。

エルさんに乗るまでは、巨体のE51に乗って良いのか、悩むことも有りましたが、１度乗ってしまうと、ようこそ巨体の世界へになってしまい、抜け出せそうにありません。
先代のブル様を追い越せる位になると、いいんですがね…。
さてさて、どこまでエルさんと旅が出来るのか、挑戦は続きそうです。

ちょうど先週、今までに遭遇したことの無い、警告灯全灯というトラブルが出て、ディーラーに入院してから1週間。金曜に電話があり、土曜に帰ってきました。。。
整備士さんの話によると、エンジンを何度もかけて、バッテリーの電圧が低下し、それによるイモビライザーブロックがかかったのが今回の不調の原因ではなかろうかということ。う～ん、何か納得のいかない回答だったのですが、車載コンピュータ関係は全くの素人の為、ディーラーさんの事を信じて取り敢えずの様子見をすることにしました。
コンピュータ診断では、イモビライザー以外の不調は、見当たらなかったとの事なので、そう言う事なんでしょうが…
天気もよく、相方も出掛けたがってていたので、高速道路主体で峠道、市街地含めて300弱走りましたが、取り敢えずトラブルなしだったので、早めにバッテリーを交換したいと思います。
それにしても、先週走行中にいきなり警告灯全灯は、一体なんだったのか…謎が謎を呼びそうです。。。