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CクーペのホイールをマルチスポークのAMG鍛造ホイール交換したので、Dに車検が通るかチェックしてもらったところギリギリセーフだったので、純正AMGホイール（７スポーク）とコンチのタイヤは売却することに・・・
ホイールはひとつだけリムにガリキズがある以外はかなり綺麗、タイヤは走行距離１万１千ｋｍなので、まだまだ使える山もある代物。
さっそくネットで検索したアルミホイール買取の業者さんとコンタクトを取ると、数日後に見積もりにくるとのこと。

そして当日、若いお兄ちゃんがトラックで到着。積み上げておいてタイヤ＆ホイールセットを見積もりしていただく。。。
おおよそ２０分後、「見積もり価格がでました」とお兄ちゃん。
さてさて、いくらぐらいいうのかな～？　まあキズもあるから３～４万ぐらいか？という自分の予想・・・
は見事に打ち砕かれ、お兄ちゃん曰く、
「えーと、まずタイヤなんですが、ウォールにひびが出てきているので査定はゼロでした。ホイールもガリキズがありますし。。。４本で１４，８００円になります。」

はぁ？耳が悪くなったかな？１本の聞き間違い？
あらためて聞くと、「４本全部でです」という答え。

おいおい～、それはないやろ～！

あらかじめクルマ関係の友人に「あのホイールとタイヤ、いくらぐらいやったら売れるかな？」と尋ねていて、査定が１０万以下なら、１０万以上でオークションで売ってあげると言ってもらっていたので、
「あー、それぐらいしか出ませんか。じゃあ結構ですわ～。知り合いが１０万で引き取るって言うてくれてるんで・・・せっかく来てもらったのにゴメンね。」というと・・・・
お兄ちゃん、とたんに顔色が変わって、
「えー、１０万ですか？ちょっと待って下さい」とのこと。
それはどういう業者ですか？とか、誰ですか？とか色々聞いてくるけど、クルマ関係の知り合いとだけ答えると、ちょっと考えて・・・
「では、１本２万の合計８万でいかがでしょう？」とお兄ちゃん。

おいおい～、はじめの１４，８００円から５倍以上になっとるやんけ！どんな査定やねん！
と心の中であきれる・・・┐('～`；)┌

ここで友人に電話。
「業者が４本で８万って言うてるねんけど、どうしよう？」
「あかんあかん！もっと高くで売れるって！１０万以下はやめとき！」
というので、お兄ちゃんに
「１０万出してくれたら売るわ」と返事。
お兄ちゃん、ちょっと本部と相談しますと電話で本部と長いやりとり・・・
およそ１０分後、
「すいません。やっぱり１０万は無理ということでした。」
なるほど、じゃあやっぱりこのタイヤとホイールの買取額は８～９万ぐらいが採算ラインだったんだ。。。

お兄ちゃんには、「せっかく来て戴いて頑張ってくれたのにゴメンナサイね。。。」
と丁重に謝ってお引き取り願ったのでした。
が、しかし。。。
初めの査定額と、交渉後の買い取り額の５倍の差は、
「いったいどれだけ買い叩くつもりやってん！」でしたね。ったく・・・

後日、友人がタイヤとホイールをヤフオクに出してくれて、３回目の出品で「売れたよ！」との連絡をいただく。
「あ、そうなん！ありがとう～！いくらで？」
「落札希望額の１２万で売れたよ」との嬉しい返事。
たのもしい友人です！
後日、友人には手数料を渡し、今回の取引は完了。
ほんとにアドバイスをしてくれた友人に感謝です！

皆さんも売却する時はお気をつけ下さいね。

ようやく１５００ｋｍ程走行して無料点検をしていただきましたが、トラブルも無く、これまで概ね満足しています。
街乗りでも結構注目してもらえますし、クルマ好きの友人からは「いい色やね～！」と褒めて頂くことが多いので、パラジウムシルバーを選んで大正解です。ほんとに眺めているだけで惚れ惚れする深みがあっていい光沢のシルバーです。

高速道路などでは、前の車の後ろにつくだけで（もちろん車間を空けてあおらずにですよ）、勝手にどんどんと道を譲って頂けます。ちょっとイカツク見えるのでしょうか？でもおかげで毎回気持ち良く快適なドライブを楽しんでいます。

エンジン的には、ターボが効く回転数までは、アクセルを踏んでもちょっともったりとしたタイムラグがありますが、ターボが効き出すと俄然加速が変わります。当たり前ですが。。。(^｡^;)
コーナーリングは実に安定していて、路面のデコボコをすかさず吸収するところは、さすがMBのサスペンションといつも感心します。静寂性も抜群なので、やっぱりドライブに乗るのが一番ですね。

ただ、最近気候も暑くなってきて、パノラミッックスライディングルーフがシェードを閉めていても、結構陽射しが通ってちょっと暑いなあと感じるようになってきました。
春頃にシェードなしで雨や曇りの日も空が見えた頃には感じなかったので、これからの夏場はエアコンフル稼働になりそうです。
不満な点といえば、純正オーディオでしょうか。
これまでの車では、パナのストラーダを付けていたので、TV（フルセグ＆ワンセグ）やオーディオもすこぶる快適だったのですが、CクーペのTVはワンセグが入らず、チューナーの感度も悪く、しかも画質があまり良くないので、ちょっとストレスです。だから純正はイヤなのですが、ビルトイン出来ないので仕方無いです。

また、オーディオはSDカードなどで録音した音楽を転送するのですが、せっかくインターネットを搭載しているのに、楽曲のタイトル更新などが出来ないので、1年以上前に発売されたCDのタイトルしか出ません。カスタマイズで個別にタイトルや曲名を入れることは出来ますが、変換辞書能力が低いのでストレスが溜まります。しかも、個別に入れたタイトルはタイトル検索では検知しないので、あまり意味がありません。
楽曲タイトルの更新は次のナビデータの更新時らしいので、それまではタイトル無しの新曲CDで我慢です。つくづくストラーダは良かったのに～と思っています。
聞くところによるとCクラスのナビオーディオのメーカーは三菱製だそうですが。。。

でもナビの操作はダイヤルで快適ですので、仕方無いとあきらめています。

あと、後部座席に人が乗る際に、前席のシートを倒しますが、レバーを引くと電動でシートが移動するのがちょっと楽しいです。でもゆっくりなので、まどろっこしいと感じる人もあるかもしれませんが、基本ラグジュアリーなクルマなので、優雅に楽しむのが良いですね。