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代車の都合により？再来週に車検日決まりました。
そのついでに、最近の異音の元凶と思われるリアハブの交換部品を購入

明日にでもロングボルトへの打ち替え後、来週にでも交換を予定。
体調により車検時までに自ら交換できない場合は、
車検時にDラーへ交換依頼します。

先日ヒビの入ったウインドシールドの交換は車検時にしていただきます。
ウインドシールドの交換も有るため、通常の1泊2日ではなく2泊3日の日程になります。

今回の車検では、エンジンヘッドカバーのパッキン交換とアライメント調整が有る為
車検時の費用は22諭吉超です…

リハビリから帰宅後
天気が良い内にと右フロントドライブシャフト交換してみました。

サクッて抜けるもんなんですね
上が外したもの下が取り付けるもの

交換後、近所走ってきましたが、思ったほど(今までの半分？ほどしか)音が下がっていません…

面倒なので、先日届いたハブに交換しました。

交換後、再度近所走ってきましたが、今までの1／3程に下がっただけ
リアから音がまわってきているのかな？
左前のドライブシャフトが鳴っているのかな？

一気に交換しないと面倒かもしれません。

ここ最近、日に日に?というほどでなく速度(60km/hぐらいから)とともに大きくなる異音
今年6月、177940km時に交換したフロントハブがもうダメになったのか?
どうやら右前から聞こえてくるように思えます。
誰かに後ろに乗ってもらいリア側を確認しないと決めつけられませんが。

(写真は左側)
それとも、距離も走っているので
ドライブシャフトの(ブーツ内？の)ベアリングが駄目になったのか？

土曜日の伊豆往復、昨日の日光往復を高速で走り症状の酷さが増加…
80kmぐらいになると音が一段と大きくなりプロベラ機に乗っているよう(笑

とりあえず、ドライブシャフトかハブの交換をして、
どちらで症状が収まるか調べます。

LX-VS　早速運転席に装着し直し


ERGOMED-LD：38,380km走行時に装着し181,786km走行時(143,406km使用して)
運転席から助手席に移動


一旦両方外します


ベースキットの付け替え
取付ベースキットは同じBP用でも作りが違います
運転席側は前側の高さ調整できないタイプ。


今まで使用していたエルゴメドとは違い、沈み込み具合も違うので、
しっくり来てませんが、早く体に馴染んでほしいです。

RECARO LX-VF アイボリー助手席側に取り付けてみました。
昨日夕方、RECAROクリーニングに出していたショップより電話があったので、
リハビリ後取りに行ってきました。
大きなシミ、シートバックの汚れを綺麗に取っていただきました。
サイドの汚れっぽいのはスレによるケバ等による反射具合で、それほど目立たないのでそのままに。


以前届いていたレールを発掘し、ベースとスライドレールをバラします(笑


まず、純正シートを取り外し、エアバックラインへ抵抗取付、ベースを取付。


シートにスライドレールを取付
シートベルトアンカーをレカロのレールへ移植


この後、ベースとスライドレールを固定しますが、
ここで高さ調整ボルトによる固定時に問題が発生、
前使用者がリア側を嵩上げステーで固定していたので問題なかったのですが、
フロント側のベースの固定ボルトが、ほぼねじ切れていて固定できず…
うまい具合にピッタリサイズのナットが2個見つかり固定出来ました。
3段ある高さ調整は、前が一番高くなる1番下側、後ろ側は真ん中の2段目で固定。
後ろはもう1段下げたほうが良いかも。


今回、助手席に取付け座ってみました、
硬さが思っていた感じでなかなか良いので、もう少し様子見ますけど、
早々に運転席側と交換するかもしれません。
運転席に付いているものは、座面長が調整できるタイプなので、
助手席には合うと思います。
LX-VFとエルゴメドでは、ぱっと見同じでも、座り心地はかなり違うものなので、
実際に使用してみないといけませんね。