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0ブーストの原因探す為に、コンピュータチェックしてもらおうと、ディーラーに行きその旨伝えましたが、コンピュータチェックする前にボンネット空けて覗き込んだ本日の担当者からは、思っていた通りの返事が返ってきまして、コンピュータチェックすらしてもらえないようなのでさっさと帰ってきました(爆)
明日はBPの件でまた行きますので、BPの担当さんにも一度聞いてみようかな～？

カッパーさんのページで見つけて早速注文したものが届きました
次回オイル交換時にでも装着してみます、どちらに装着するかはまだ未定(予定はBDなのですが…)

ttp://www.fumotogiken.co.jp/minichanger.htm

どら猫導入-第1弾として1つ購入しました
まず最初はBDかな？
ファンカーゴも使う回数は多いのでそちらが先か？

モニター募集の返事は何一つ来ていない(通常応募への返事ぐらいは自動に来るのですが)のでとりあえず1個購入
来月又一個と増やしていきます

今まで導入しようと思っていて妹の事故の時にもめていたのでいれようと思っていましたが
今回の事故を期にちょうど金額的に安いのが出てきたので導入します
相手にも自分にも状況によって色々影響ありますから

ttp://www.dorareco.jp/index.html
ttp://www.witness-jp.com/private/index.htm


一昨日ぐらいにもWBSでドライブレコーダに関してやってましたね

とりあえずモニターにも応募しましたし、
半年計画で家族車全部に着けます

バイク用は高いので車用付けようかな？、
もしかするとバイク売ってしまうかもしれないので考慮中…

今日午前中約70kmほど走ってきましたが
加速がスムーズに感じます
又、アクセルの踏み込み量も少なくなっていると思います
ここでもうちょっとというのがかなり無くなっています
ストップ＆ゴーなんかも前より流れに乗りやすくなってます、
そんな感じでスイスイ度は更に増しちゃってます、

ロックアップが効いたままで(1500rpm位～)の微加速なんか面白いです
ちなみにECOモード1度も使っていないのですが、善し悪しはどの様に現れますか？

面白いのは、BPによる燃費走行のおかげか、アクセルの踏み方が替わったのか
この間ハイパーミーティングにBDで行った際、約150km程走ったのですが、燃料計の目盛りは1目盛り分使用しませんでした
今までの経験から言うとあの調子でいけば普通に500km/1給油は軽くいけます
まあ道が空いていればスムーズに走れるので燃費が良くなるのは当たり前ですが…
ハイパミの日のBDは調子が良くそれから2日間乗りましたがとても良い状態です