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花粉が酷いようでちょっと雨降るとボディーは黄色い水玉模様になります
写真は土曜日にブリス3回目後の写真です

今週月火水はBD乗車ですヘッドカバーネジ増し締後オイル漏れ止まったのかぶん回しても今のところ煙出ません…

午前中にファンカーゴタイヤ交換とBPのタイヤ交換+洗車をおわし順調に行っているように見えました、が、BDのオイルフィルター移動先の位置が悪くフィルター交換できず(2度?交換しているんですけどね今回回らず)、次回オイルフィルターの取付向き変更決定です、とりあえずオイル入れて洗車したところで寒くなってきたので作業終了
BDのオイル漏れの一つがわかりました、ヘッドカバーを止めているボルトの内2本が楽に回るぐらいに緩んでいてそこからかなりにじみ出ていました、手ルクレンチで他と同等まで締めましたが、良くあるガスケットのいかれというのもありそうなので様子見です
単なる整備不良です、前もにじんでいたのですが今回ほどではありませんでしたね

それにしてもBPノーマル+ジオランダーの重いことBBS+スタッドレスと明らかに重さが違います、重さ量る物が見つからなかったので差がわかりませんが、前回交換時より差を感じました

スタッドレス装着前にホイールにブリスしておいたので汚れの落が良かったことを付け加えていきます
とくにBDに使用のホイールは白いもので洗うのに時間かからず助かりました

今度の土曜天気が良ければ
BD･BP･ファンカーゴのタイヤを夏タイヤへ交換
BDはその他にエンジンオイル(フィルターも)交換+洗車と掃除を
一気にやってしまおうと
エンジンオイル交換する際に漏れ等発覚した場合は中止→入院させます

BDもBPもスタッドレス(メーカーは違います)ですが
同じような状況でブレーキかけた際、BPの方が明らかにABSの介入が早いのはタイヤの差なのだと思うのですが、車の性格によるABSのセッティングの違いとかもあるのでしょうか？
私には解りません

昨日、BDのCピラー付け根(中央)付近にドアパンチ？の跡の様な凹みを発見、こんな高い位置に付けられる車は、トラック？車高の高いRV？
この間ホームセンター行ったときが怪しいです
へこんでいるだけで傷になっていないのが幸いですが位置的に直すの大変そうですので当分そのままです