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11/17に、日没+寒さ?の為の時間切れで、左側のみ装着だったマフラーアースを、右側にも装着しました、効果は今のところ、全く判明していませんが、引っ張ったときのエンジン音と排気音が変わったようにも聞こえました(不確実)

物自体は材料買ってきて自作してます

もしかして、付けてる場所が違うのかな?
それともセンター辺りにもう1カ所付けないといけないのかな?

パーツレビューを見て評価の高かったリアタワーバー装着しました
フロントとの相乗効果かもしれませんが、車線変更、交差点での右左折で今までの不安定さがかなり取れてスムーズに曲がっていきます、又、直進安定性も上がったように感じます
早く付ければよかったの感想が解りました、
同じ感想を持ちました

前後のタワーバーは、ロアアームバー装着のみで約300km走り、効果を見てから装着したかったのですが、リアロアアームバー装着日時がずれ込んだ為、次に装着作業ができる日が12/15以降になる為と、バーの当たる部分の発泡素材を切らなくてはいけない作業を、寒い中やるにはきついと思い、天候が良く暖かい今日に装着しちゃいました、実際、発泡素材を丁寧に切っていたために思っていた以上に時間(約1時間)がかかり、作業スペースが隣のビルの影に入ってしまい、道具を片付ける頃には寒くなってしまったので、本日作業をやってしまってよかったと思います

こちらもリアロアアームバーをつけた後で今回の補強？の評価をしたいと思います

フロントタワーバー装着しました

リアとのバランスでクスコの物にしようか、stiのダンパー付?にしようかと思いましたが
各種事情によりオクヤマのタワーバーにしちゃいました、スチールのタワーバーはOBには堅すぎるかもしれません(現状フロントがかなり勝っているため特にそう感じるのかも)、

購入から約2年、不満?不安?に思っていたフロントのぐにゃぐにゃ感はかなり無くなり自分が欲しかったしっかり感が得られました、今まで、ほぼ毎日通過の度にミシッと音を立てていた場所でも音がしなくなり、ダンパーついてんのかいっ！て感じることもあったフロントのボヨンボヨンも思っていた以上に減少しました(謎)

今のところ感じが良いのでこのまま装着しますが、あまりに堅さが気になるようになったら変更も考えるかもしれません、
リアロアアームバーを付け12/9東京往復したうえで、もう一度トータル?での評価書きます

11/29に届いていたフロントロアアームバー付けてみました
フロントは適合に車種が乗っていないので栃木スバルでは付けてくれません
2年も前からポン付け出来るの判っているのに、適合車種になっていない製造メーカーもメーカーだが、車種名が違くても形状その他が同じ車に付けられない、保証は良いと言っても付けてくれないDラーもDラーだが、これ以上言ってもさらさら受け付ける気が無いようなので、締めつけトルク教えてもらい自分で付けました(爆)

リアのロアアームバーは適合車種に入っているので取り付けるそうです…
リアはアライメントが変わるかもしれないので装着後測定するため
アライメントの測定器の予約状況の関係もあり12/4に装着予定