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最初の頃は片っ端から買う勢いでしたが、そうも行かず、いつのまにやら400番

BDのりあトレーに付いていたツイーター

コレはフロントのツイーターはボストンと入れ替えたのでユニットのみ


フロントとリアのドアについていたものは、多分ペーパーコーンタイプの同じもの

私がBD購入した時についていたオーディオユニット
KENWOODの705シリーズ？がついてました。


購入当初はそのまま聴いてましたが、早々に
青BDに付けていたカロッェリアに全て替え、

フロントドアは　TS-1688

リアドアは同じパイオニアの一つ下の16cm３wayものに変更
コレも片側のみ有ると思ったのですがBDの純正と一緒に何処かに有ると思います。

この後すぐ、スピーカーをボストンpro6.4に替え
ヘッドをアゼストのHX-D10に変更する際、アンプもアゼストのAPA4200G×３台(左・右・ウーハー用)に変更しました。
OBのマッキンより好みの音で鳴っていました。
展示品のHX-D1を買い、入れ替えようとしていた矢先に０ブースト病にかかりそのまま数年経ってます。
HX-D1は誤って売却

今預けているところでは直せないと思いますので、群馬の有名処に預けたいと思っております。

車検から戻ってきました。
なんか車高の前後バランスが良くなっているのは気のせい？

今回は+作業があり通常車検+1日かかっています
+作業
1．ウインドシールドの交換（保険で交換）
2．ロッカーカバーのガスケット交換=16,400円+α
3．先週作業できなかった、左リアハブの交換(ハブ持ち込み)=工賃6,000円+α
　（ブレーキ周り分解掃除のついでなので工賃6掛なのかな？）
4．ついでにリアスタビリンクの交換(リンク持ち込み)=工賃4,320円
5．アラ〜イメント(計34,000円+かかっているので、コレが意外と高いかな)

検査諸経費が約65,000円
その他の作業+パーツ代が130,000円弱
車検予約時に買ったハブが2個で20000円+α

アライメント効きますね〜　轍で変にハンドルとられません。
こんだけ狂っていれば、差がわからないほうが変なのでしょう(恥


※走行距離182,598km時

写真はとってないのですが、
今日、ジョイフル本田の駐車場で
WRX S4のダークブラウンメタリック(シリカ？)を見ました。

帰ってきてHPみてもそんな色のものが設定にありません(謎
幻を見たのか、とうとう目までおかしくなったのか(笑
GとSを見間違ことはないと思うのだけれど…
写真撮っときゃよかった

貸してくれたのはいいのだけれど
燃料半分しか入っていないので給油に行ったら
蓋に無鉛プレミアムと貼ってあったので

代車は2.0Rなんでしょう

5万kmチョット走っている個体なのだが
ATのショックが酷いのでATF交換してるのかな〜