paparinのブログ一覧

またまたメンテ記録ですｗ

アクセルペダルからワイヤーが外れるという面白いトラブルが発生し、ワイヤーをタイラップでペダルに固定してなんとか走っておりましたが、主治医に直していただきました。

動きがスムーズになったことで、微妙なアクセルワークができるようになりました。クラッチワイヤーは交換の必要なさそうとの事なので、車検時に持ち越しです。

ワイヤー側の劣化とペダル側の穴が拡がっていることの相互作用で偶発したトラブルですが、トラブルが一つ直るたびに調子が良くなっている気がするのが不思議ですｗ

直すたびに違うところが壊れているような気もしますが、きっと気のせいですｗｗ

今日はクルマいじりの日曜日でした。

KICKERのヘッドユニットを取り付けて、オーディオ周りの配線。
一段落したところで帰ろうとしたら、またエンジンが掛からない（笑）。ガス欠の時のように爆発がないので、たっき〜氏にレスキューTEL。燃料が来てるなら点火系というアドバイスから、MSD周りのコネクターが抜けていることを発見。

今度はアクセルペダルからワイヤーが外れてしまうトラブル発生。どうやっても戻らないので、再度たっき〜氏にレスキューTEL。根本的な解決はワイヤー交換しかないので、タイラップで応急処置をして移動。

オーディオの配線を再開して、真っ暗になるまでいじり倒した日曜日でした。結果的にiOS7では認識されないというオチで、音出しはできませんでしたがそれはまた来週のお楽しみということで。

今日はリアフードを自分一人で開けられる方法を見つけたし、楽しい1日だった♪

356が快調になって帰ってきたのに、乗るヒマがない毎日を過ごしております。
入院させる前にDIY作業した燃料フィルター交換を載せておきます。
MOONEYESで500円だったかな？VWショップでは300円くらいで買えるみたいです。
ホースバンドを緩めて交換するだけの簡単DIY。

これは交換後の経過観察が重要で、ここに異物が残るようだと燃料タンクに錆が出ている証拠です。
幸いフィルターはキレイなままなので、タンクは大丈夫そうですね。

主治医によると燃料タンクの傾きが悪く、最後までガソリンを使えないらしいですけどｗ

１ヶ月の入院を経て、大規模修繕工事が完了しました。
修理メニューは以下のとおり。

配線引き直し（ほぼ9割を新設配線）
ヒューズホルダー交換（最終TYPE-1仕様）
各ランプホルダー交換
ウィンカーリレー交換
ヒートエクスチェンジャー取付
ヒーターワイヤー交換
デスビ交換
キャブOH
タペット・進角調整
オイル＆エレメント交換
運転席ドアロックメカ交換

以上で30万円ほどのリフレッシュメニューです。

不安定だった電気系統は完璧になり、電圧計は14Vでビタっと安定。
脈動していたアイドリングは900〜1000回転でビタっと安定。
4000回転で頭打ちしていた高回転域は、デスビが原因だったので6000回転まで回るように。
ヒートエクスチェンジャーのおかげで足元はポカポカに。
すごく気持ちよく乗れるようになりました。1ヶ月ぶりの愛車は最高ですね♪

後はブレーキ周りのOHを半年後の車検で行う予定です。

うちの356さんは、まだまだ入院しております。
週末に様子を見に行きましたが、ヒューズBOX新設や電線張り替えなどの電気系を一新すべく工事中。
もうちょっと掛かりそうです。早く帰ってこないかなー♪