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2015年06月20日

B18C デスビ分解

B18C デスビ分解 どうもこんにちは、亀井です。

先日、と言っても一か月くらい前になりますが、インテグラで走行中突然エンジンが止まり、再始動しなくなってしまいました。点火はしているし、思い当たる個所がデスビ故障くらいしかなかったため予備のデスビに交換すると無事エンジンがかかりました。

という事件から一か月、交換したデスビも中古のため、またいつ壊れるかわからないので予備を確保することとしました。そして最近某M大学のシビック乗りの方からデスビ内部のイグナイターはステップワゴンやSM-X等のB20B用が使える、ということを聞いたため、それを購入し中身だけ入れ替えることとしました。人付き合いは大切ですね。


B20Bといえば、スーパー等の駐車場でシビックやインテと同じセルの音がすると思って見たらステップワゴンだった...ということ、あると思います。





閑話休題。左側の汚いのが18C用で右が20B用です。こちら側の形状は異なっているためポン付けはできません。ですので、ばらしていきます。ねじを外すだけですが、他の方の分解作業がみんカラにはありますのでどこのねじを外せばよいかわからない方はそちらを参考にしてください(サイトは自分で探してくださいね(*^_^*))。



↑手前が18C用です。ほぼほぼ同じですが、イグナイターという部品につながる配線が一本18C用は多いです。



↑18C用の拡大写真です。ここをばらす前に何がどこにつながっているのか覚えておきましょう。大概つながるようにしかつながりませんが(笑)



↑こちらが18C用(左の黒い部品がイグニッションコイル、右のNECと書かれたものがイグナイターです)



↑こちらのきれいなのは20B用です。

さて、20B用のデスビですがどうやらイグナイター等対策されているようで壊れにくい...そうです。

が、とりだしたイグナイターはどちらもNEC製。見た目ではどちらも同じに見えます。まぁそれはそういうものとして20Bのものを18Cに移植します。その際イグナイターの裏側のステー(?)はねじ穴の数が異なるので18C用から移植しましょう。

これが移植後...写真がありません。ですが同じようなものになるだけです(笑)

これでデスビの予備ができましたが、車両に取り付けていないので実働するかは不明です(おそらく問題ないでしょう)。

さてさて、前回は文字が多く今見返しても読みにくいので写真多めにしてみました。どうでしょうか。
これ以上書いてもまた読みにくくなるだけですのでこのあたりで失礼しましょうかね。


おっと、忘れていました。ねじを締めなおす際はねじロック剤を塗るのを忘れずに!最悪走行中ねじが飛ぶそうです... 怖いので私はねじというねじすべてに塗っちゃいました。


来週は新歓です、私もようやくご飯が食べられる側の学年になりました。

それでは!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/06/20 14:44:13

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