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イイね!
2016年02月22日

B18C タペット調整 2016

B18C タペット調整 2016 にゃーん


はい、こんばんは。今日はにゃんにゃんにゃんということで猫の日だそうです。

まぁ、それはおいておき、今回はインテグラのタペットクリアランス調整です。
とはいっても一年前にやったので詳しい(?)やり方は過去の投稿をご覧くださいませ。

前編→ https://minkara.carview.co.jp/userid/1476796/blog/34980388/
後編→ https://minkara.carview.co.jp/userid/1476796/blog/34980955/
(※どうやらリンク先に飛べないようです、過去をたどるかURLをコピペしてください、すみません...)

前回の投稿は長ったらしいこともあり、今回はさらっと行きます。


まずはディーラー等でヘッドカバーガスケットを購入します。今回はちょうど5000円でした(前回は購入しませんでしたが、買うとなると学生には痛い出費です...)。

そして十分にエンジンを冷やしておき(僕は車を部室に前日入りさせました)、ジャッキアップ、ウマをかけます。
そうしたらヘッドカバーを開けます。 開けるときのドキドキは僕だけではないはず(笑)。

開けたらあとはシックネスゲージを使いクリアランスを調整します。
クランクプーリーを回しながらゲージが入るところから調整します。



今回はインテーク 0.17mm、エキゾースト 0.19mmにしました。

要領を覚えていたので、今回はゲージを挿す感覚を納得のいくまでやりました。微妙な調整は必要ですが慣れればそう時間もかからないでしょう。ただ、体勢が体勢なので腰を悪くします...

そして終了したらパッキンを新品に変えて、ヘッドカバーを元に戻してして終了です。



さて、エンジンをかけるとタペット音は静かになり、やった甲斐がありました。

今回は、前から続いている原因不明なメタルの打音(?)がタペットだったらいいなという気持ちで行っただけなので、普通の車でしたら年一で行うような作業ではありません。実際僕のは一年でそこそこうるさくなったので試しに行いましたが、去年行っているので大幅なクリアランスのずれはなく、楽でした。

・・・結局打音はなくならなかったですが(笑)。


今回の投稿はこれで終了ですが、部ではちょくちょく作業をしてくれています。一向に更新してくれないですが、シビックのミッションを載せたり、ナックルとロアアームの結合部分のボールジョイント交換をしたりと春休みにもかかわらず部室に集まってやってくれています。

というわけでその投稿をしてくれることを祈りつつこのあたりでお開きとします、ではまた...
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/02/22 01:09:39

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この記事へのコメント

2016年2月22日 22:07
俺の車もやってくれー笑
コメントへの返答
2016年2月23日 1:13
インマニやらなにやら外さないといけないみたいですね…

ヘッドカバーを開けるまでが面倒そうですがやってみるのに越したことはないですね!

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