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2018年12月15日

軽耐久参戦 その5 ~レース編~

軽耐久参戦 その5 ~レース編~ その1
https://minkara.carview.co.jp/userid/1476796/blog/42295484/
その2
https://minkara.carview.co.jp/userid/1476796/blog/42297747/
その3
https://minkara.carview.co.jp/userid/1476796/blog/42297884/
その4
https://minkara.carview.co.jp/userid/1476796/blog/42298036/


つづきです。

たぶんこれで完結です。







足回りもばっちり決まり、ついに12/9、耐久レースの日を迎えました。

遠方からOBのかいどうさん、じょんさん、すずきさんも応援に駆けつけてくださいました。

更には、このアルトの前オーナーであるS君もはるばる広島から応援にきてくれました。(驚)



屋根付きパドック♪

隣に並ぶガチっぽい車両にビビりながら準備を進めます。

「この型のアルト、キャブやんな?渋いね~!」なんて話しかけてくれる参加者の方もいて安心しました。





車検中。 鈴鹿ツインサーキットおなじみの猫。



今回は やまむら きたはら くぼ いとう うえおか 

この5人が4時間耐久レースのドライバーです。

全員、鈴鹿ツインフルコースは走行したことがない上に、箱4輪のレースは全員未経験です。



そんな中、みんな上手に周りを気にしながら

朝フリー走行・予選は無事終了。

予選タイムは1分19秒8で総合24番手(全クラス合計35台中)。 

NNクラス8台中6番手でした。

同じNNクラスの車両でもトップ争いする車両とはかなりストレートスピードが違います(泣)





昼飯を食べる暇なく、決勝レーススタート!

サイティングラップ開始直後にトランクが開いてしまうという笑っちゃうようなトラブルがありましたが

無事スタート成功!総合20番手でオープニングラップを終えました!




(22号車さんとバトル中)



第一ドライバーのやまむらは予選タイムと同じタイムまで出しながら快調に周回を重ねていきます。


しかし決勝レース開始から35分ほど経過した時…



駆動力が伝わらなくなり、自走不可に。

コースオフィシャルの手を借りた時点でリタイア成立ということで、残念ながらリタイアとなってしまいました。

安全に停止してドライバーに怪我がなかった事、赤旗の原因にならなかった事が不幸中の幸いでしょうか。


故障の原因は…

ナックルに圧入されているハブ部分が首からぽっきり折れています。

ついでにドライブシャフトの先も。

恐らく先にハブが割れてドライブシャフト先端に力が集中してぽっきりいってしまったのかなと思います。。

旧規格スズキ車はここが弱く現代のハイグリップタイヤを履くとよくこうなるらしいです。知らなかった…。




応急処置のしようもないのでレッカーで帰りました。

非常に残念な結果です。





タラレバを言っても仕方ないですが、リタイア前まで競っていた22号車さんは完走、

総合14位クラス4位になられていたので、トラブルさえなければ私たちも同じくらいは狙えたと思います。 悔しい!




車載動画 スタート進行からリタイアまで



あれやこれや言いながらみんなで飯食って解散。

協力してくれたみんなありがとう。完走できるクルマ用意できなくてごめんね。





まだ未定ですが何らかの形でリベンジしたいです。



以上、全5編に渡る長い記事を最後まで見て頂きありがとうございました。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/12/15 15:16:55

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