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イイね!
2019年10月28日

CR22S パワーアップ計画② 点火系強化編

CR22S パワーアップ計画② 点火系強化編
ご覧いただきありがとうございます。 
ワークスパワーアップ計画 点火系強化編でございます。といってもプラグとプラグコード交換だけですが。


使用するプラグコードはULTRAのシリコーンパワープラグコード!

alt

ん?適合車種:SOHC…?



間違えて買っちゃった💛
でもまあ付いて動けば良かろうなのです。


before

alt

付いていたコードは赤色ですが恐らく純正品です。今までお疲れ様。


after(汚ねえ指が写っています。ご容赦ください。)

 alt

目立つ!なんだか腹を押すと叫ぶチキンを彷彿とさせるカラーですね。それにワンカム用だからか妙に長い…プラグにさすところも90°に曲がってないし…これじゃあプラグカバーをつけれないじゃあないか…
でも動いたから問題なしです。


コードの交換と同時にデスビキャップの清掃も行いました。

alt

白いカスをササッと落として終わりました。 


で、使用するプラグはパワーを上げることを見越し、純正から番手を1つ上げてIRIMACの8番を選択。

alt

9番か迷いましたがとりあえずこれで。


今まで使っていたプラグです。

alt
 
プラグを外して見ること自体初めてなのであまり詳しくはないですが、所謂焼けすぎで真っ白けっけな状態なんですかね?(右のプラグもオイルで汚れただけで同じ色でした。)
エアクリとマフラーを抜けが良い物に変えるだけで空燃比が薄くなるとは聞いていましたが、確かに薄いみたいですね。


ちょっと乗った感想です。
なんだかトルキーになったような?乗りやすくなったような?正直よくわからんです。
でも、プラグの番手を上げたからか、アフターファイヤー気味だったのが収まりました。それにマフラーからモクモクと水蒸気が出ました。エンジンがゴキゲンな証拠でしょうか。
また、新しいコードはノイズを低減という売り文句通り実際にノイズを抑えているのか、走行中唐突に0を示すなどする情緒不安定な飾りと化している後付けタコメーターの動作が安定するようになりました。メーター本体が壊れてたんじゃなくてよかった。
感じられた変化はこのくらいです。


最後までお付き合い頂きありがとうございました。次回はECU編の予定です。よろしければご覧になってください。

池田
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/10/28 17:28:05

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