はこいりねこのブログ一覧

マイアテンザ号、実は足回りにちょっと問題を抱えております。
それが↓

下が車高調導入後にアライメント調節してもらった後の数値なのですが、左フロントのキャンバーが明らかにおかしいです。

右に比べて1度ほどネガティブキャンバーが付いていますね。


タイヤをぶつけたこともありませんし、事故にあったこともありません。
考えられるとすれば、純正足回りの時に前のトラックが巻き込んだ鹿が飛んできて踏んだことがあるのですがそのせいでしょうか。でもその時は特に衝撃もなく、その後も普通通りに走行できていたのですが。
まさか製造されたときから狂っていたなんてことはないですよね？＾＾；



おかしいなら揃えればいいじゃないかという話なのですが、どうやって揃えるか、どれくらいのキャンバーにするかが悩みどころです。


調節には
・キャンバーボルト
・メーカー純正の細くなっているだけのボルト
がありますが、キャンバーボルトは強度的にどうなのかなと少し不安があります。モンローよりEZカムの方が調節幅が狭いのできっと太めなはず。でも締め付けトルクはモンローの方が少しですが高いんですよね。どっちの方が強いのやら。

トヨタなどの純正部品で細くなっているだけのボルトなら強度的には大丈夫そうですが、これだと角度の調節が難しくなります。


それからキャンバーの角度です。
将来的にホイールを8.5Jで入れたいのでキャンバーを少しつけないとはみ出そうなのと、純正足で37000キロほど走ったタイヤでは4輪とも外減りが多く内側と2～3ミリほど違いが出てますので純正よりも少しキャンバーをつけないといけません。
左に揃えれば、キャンバーボルトは右だけで済みますが今度は内減りしそうです。両方とも調節するとなれば左右のボルトを変えないといけないのでそれも不安な気もします。純正の細いボルトもキャンバーを起こす方向には走行で狂ってきそうなので使えません。


どの方法で、どれくらいのキャンバーにすればいいのかが非常に悩みますね。

とにかくブリッピングが下手なので作ってみました笑
GJアテンザのMT用です。一応リミッターがかかるところまでで切りました。レブリミットは5700まで回りますが5500としてます。X軸が車速、Y軸が回転数です。

これを眺めて、音をしっかり聞いてどの回転数でも上手くブリッピングできるようになりたいと思います。
軽トラならタコメーターすらないにもかかわらず、だいたい上手くいくのに^^;

車高調導入から半年たち、最近リアの足回りからの異音に悩まされています。

走行中の車内からはコトコトという音に聞こえていたのですが、車外から聞いてみると結構盛大なギシギシ音がしています。
ちょっと揺らすとキコキコ、大きく揺らすとギシギシ・・・

















撮影してみると、特に左側が大きいように思えます。が、右側からも聞こえますね。
一応車高調取り付けで緩めた箇所は緩みがないか確認しましたが、特に緩みはありませんでした。


これ何の音なんでしょう？
コメントでもメールでも、これが原因かなと思われることがありましたらどんな情報でもぜひ教えてください。

ハンドルがぶれるわけでもない。
変なハンドルの重さがあるわけでもない。
まっすぐ走らないわけでもない。
手を離してもまっすぐ走る。
ですがなんとなくアライメントが狂っている気がします。


横揺れというのか、走っててタイヤが横に滑る（ぶれる？）ような感覚を感じることがごくまれに、数メートルほどの区間感じることがあります。
例えるならタイヤがわだちにとられて、ぶれながら走っているような感覚でしょうか。

この変な横滑りのような感覚はアライメントの狂いなんでしょうかねえ？大きくアライメントが狂っていると乗っててわかるのですが、わずかな狂いだとこんな感覚なんでしょうか？

この程度の違和感は家の他の車に乗ってても感じたことがありますし、気のせいといえば気のせいなのかもしれませんがなんとなく気になります。足回りの増し締めをしても変わりませんでしたし緩みというわけでもなさそうです。
前回のアライメント調節からそんなに走っていないのでタイヤの偏摩耗があるかどうかもわかりません。
さて、もうちょっと様子をみるか、それともアライメントを取り直すか・・・・・


せっかくアライメントとるならもうちょっと車高さげてもいいかなと思っています。
適当ですがはかってみたら、地上高はフロントで13センチ、リアで15センチ程度でした。

買ったときは

現在


遠くから見るといい感じなのですが、近づくとちょっと高いなと最近思います。


お金ができれば、もしくは今のタイヤが禿びたらホイールも変えれたらなと妄想中ですが、
現在の車高なら

もうちょっと下げると


上の画像はイメージですが、下げても下げなくても結局かっこいいです笑
今がフェンダーとタイヤの間が指2本なので、2センチダウンで考えるとフェンダーとタイヤが同じ高さになり下の画像のようになります。
リアは現在指1.5本なので、画像では後ろの方がフェンダーとの隙間があるように見えますが実際はこれより狭くなります。

アライメント、車高、エアロ、ホイール、まだまだお金がかかるし悩むアテンザなのです笑

最近アテンザ乗ってないなということで、買い物ついでにちょっと走ってきました。レビューにも書いたソーラーパネルのおかげかそんなにバッテリーも減ってないようですが走ってるほうが安心ですしね。










途中大勢のネコちゃんに遭遇しました。


のらねこですが窓を開けると

よってきます(´▽｀)

どの子も痩せててお腹空かせてるんだろうな。なんかもってきとけばあげたのになあ(>_<)
細いのは好きですがここまで痩せてるとかわいそうです。



この前寿命でおなくなりになられましたが、みんなが餌をあげてた子はのらでも立派でした。