no-na 130iのブログ一覧

平地中心にドライブする範囲では、燃費もそれなりに軽快に走るほぼ不満のない、乗ってて楽しい最高の遊び車です。

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

こんないい車、新車から買っておかなかったことが残念です。

この記事は、愛車にプレミアムなおもてなし！カバーランドのボディーカバー『PREMIUM PRESTIGE』に感動した！の巻【PR】について書いています。
我が家は息子と私の2台のBMWを所有しています。息子のE90セダン323iはカーポートの下に入れていますが、私のE87 130i ハッチバック は自宅庭に露天で駐車しています。2人とも普段は電車通勤の為、我が愛車130i は土曜日にはできる限り洗車してきれいにしてますが、ウィークデイはほとんど乗る機会がありませんので、よく土曜日には埃でいっぱいです。3月末までは毎日車通勤していたので、帰宅するたびに愛車130i が汚れていくのが、とても悲しいです。ボディカバーを買おうと色々検索して、カバーライトがベストと買おうかと考えていました。とりあえず私の130i のボディカバーが当選して、その効果を実感したら、カーポートの下でも同じように1週間乗らないと、息子の323iもかなり埃をかぶってしまうので、息子用には自費購入しようと思っていますので、我が愛車E87 130i 用のカバーライトのモニター当選をどうかよろしくお願いします。

BMW JAPANが主催して初めて富士スピードウェイで開催する『BMW MOTORSPORTS FESTIVAL』に愛車の130i で妻を連れて行ってきました。
前日の20時過ぎに奈良の自宅を出発して、仮眠予定の駿河湾沼津サービスエリアを目指します。途中浜松SAで休憩を取り、停滞もなく午前1時過ぎに到着。SA駐車場からの沼津の夜景もキレイです。

5時まで仮眠して、御殿場インターで降りて朝マック後、6時半頃に富士スピードウェイへ到着です。7時のゲートオープン待ちにすでに30台ほど先客。

入場して、BMWテストドライブ200名、レーシングカータクシー3名、Mタクシードライブ40名の当日抽選に妻と2人申し込み、オープニングセレモニーを見物にパドック3階へ。
パレードランしてからBMWの文字に隊列して、参加車両のドライバーだけのお楽しみの本コース愛車撮影会。
BMWのB

BMWのM

BMWのW

幸いなことに何とか現役レーサーの運転するMモデルの助手席に同乗して本コースを2週するMタクシードライブに当選しました。1回10台の隊列の先頭のM4に案内されると、何とドライバーは柳田真孝さんでした。先頭だったので、結構攻めた走りをしていただき、メインスタンド前ストレート250kからのフルブレーキングと縁石乗りまくりのコーナリングは最高の経験をさせていただきました。

相当な暑さで疲れてきたので、イベント途中で失礼して、西ゲートで記念撮影して、宿泊先へチェックインして、温泉で疲れた体を休めました。

二日目は、富士山へ向けて出発し、5合目登山口行きのバス乗り場の駐車場で休憩と記念撮影の予定でしたが、途中の自衛隊基地付近からは山頂が見えていましたが、休憩中に富士山山頂は雲から顔を見せてくれませんでした。ちょっと残念！



最後の目的地の清水港の河岸の市に到着。まぐろいっぱい丼を昼食にいただき、土産のマグロを購入して帰路につきました。


総走行距離800km、オールエアコンONで平均燃費10.7km/L。
富士スピードウェイでのいい経験と嫁さん孝行も出来たいい連休でした。
次回は最後のパレードも参加し、M TEST DRIVEに当選して、憧れのM2を本コースで体験してみたいものです。