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関西での飲会が行われるその３時間ほどまえ…。

突如その活動を停止してしまったＧＴを迎えにＤラーまで行ってました。

最初は原因不明ということでどうなることかと思いましたが、原因はすぐに判明！！


ＧＴではめずらしいそうですが、「エアフロメーターの不具合」ということでした。空気の流入量を正確に判断できなくなっているとか…。

１５６や１４７ではたまにあるそうな…。

これぞまさにイタ車という感じですが、いつ不具合をきたすか分からないという一品。

私「何か前兆というかそんなものはないの？」
私「気をつけておくべきことは？？」





Ｄ「ありません…」


私「そうですか…」


とりあえず部品交換という形で対応してもらってます。

今月末にはラテミにも参加しようと思ってますが…。

その次にはこのようなイベントも♪


歯止めがききません…

いい機会だと思いますので、時間の都合つく方はぜひご参加ください～。

心配された天気も無事持ち直しましたよ(^^)


ＴＤＭ♪
大阪の箕面でこんな楽しいことが行われていたなんて…
噂で聞いたことはありましたが参加は今回が初めてです。

あまり車の知識のない私でもテンションあがります♪
クセになりそう…。
とりあえず、次回は自分のＧＴで行けますように…

途中のワインディングでもかなり楽しむことができました。
行きはships号の助手席、帰りはあーすけ号の助手席とそれぞれⅤ６のパワーを感じることができたし…。





そして午後からはこの方のためのイベントです。


し、しかし…

ここから先はご本人のブログアップをお待ちください(^^)


フォトギャラリーにもアップしてます。
TDMへの道＆帰り道060514
TDMで出会った名車たち

明日のＴＤＭへの参加を楽しみにしていたのですが…

「天災は忘れた頃にやってくる」らしいですが「車の災いは忘れる前にやってくる」ようです…



ＰＡＳＳも今回で２度目の利用となってしまいました(>_<)



家のガレージからＧＴを出すときは全く問題なしだったのですが、時間にして５分程走った頃から前兆としてアイドリングの状態が非常に不安定になってきまして。

そこから２～３分走ったあとに悲劇は起こりました。

（ココからは心の中での独り言です）
「ん、ハンドル重い」
「…エンストしてるやん」
後ろに車もいるし、再度エンジン始動。
「かかった、かかった」
「よし、とりあえず移動や」
広いところへ車をとめようと移動を開始して１分後。
相変わらずアイドリングの状態は悪い。
「わっ、また止まった…」
「とりあえず、さっきと同じように…」

「…」
「…」



「…か、かからん」



ということでＰＡＳＳへ電話をすることに。
Ｄラーでもこのような症例はあまりないようで、「点検してみないと」ということでした。

ちなみに動かなくなる前には
「OIL PRESSER LOW」
「SELESPEED SYSTEM FAILLER」
などの表示が出ていたような…。
（エンジンが切れるため一瞬の出来事で）

ちなみにＰＡＳＳが来るまでにＤラーとこのようなやり取りが。
ya「今日中に直りますか？」
Ｄ「いや、見てみないと分からないですが、今聞いている症状だと難しいと思います」
ya「じゃー、仕方ないから代車お願いできますか？」
Ｄ「あいにく今は代車ないですね～」
ya「明日、予定があるんですけど…」
Ｄ「…」
ya「試乗車のﾌﾞﾚﾗでもいいですよ」
Ｄ「…」



まあ、後半は冗談ですが…。





日頃の行いが良い私は、明日のＴＤＭはships号の助手席で参加できることになりましたとさ。（＋思考なもので）

今年のＧＷのメインは信州・飛騨方面のドライブでした♪

全走行距離　1,190.4㎞
平均燃費　11.3km/l　

途中給油は何と１回のみ！
さすがＧＴの名前がついているだけのことはあります。
まあ信号のない道ばかり走っていたからでしょうけど(^^;
ほとんど渋滞に遭うこともなく快適なドライブでした。

←（画像はビーナスラインで撮影）

そのなかでもおすすめのドライブコースを紹介(^^)
別に新しい発見をしたわけでなく、いろんな雑誌でも紹介されてるようなルートですが…。

①Ｒ２９９（小海～麦草峠～蓼科）
②ビーナスライン（蓼科～美ヶ原～松本）
③Ｒ１５８（松本～平湯温泉～高山）
④Ｒ３６１（高山～木曽福島）

↑はスピードをおさえて景色を楽しみたくなるルートです。
新緑にはまだ早すぎた感がありますが、秋にも行ってみたいコースです。

画像におさえたところはココで。

まだまだ紹介したいコースもあるのですが…f^^;
（ワインディングを楽しむほうね）
途中、温泉・観光も織り交ぜながらの快適な旅でした♪