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さて　手持ちミニカー紹介の２回目は

シンセイミニパワー　３４番　三菱　コンクリートポンプ車　です。






初代の　T650系(たぶんT654)とその後のFKと両方出してみました。

並べてみて気が付いたのは、箱がFKのほうが大きくなってました。


新旧を並べてみますと・・・・・






両方同スケールということになってますがキャビンが四角くなった分FKのほうが大きく見えます。

けど同スケールなのに初代のほうは速度表示灯がついてますので４トンではないのです。

実車的にいうと車両重量と積載量を合わせた車両総重量８トン未満が４トン車なので
FKが４トンでT型が総重量８トン超えちゃった５トン車?かな～

キャビン取り付け位置の問題ですが、FKのほうが低く　T型は高く車高が高く見えます。
実車的にだと　FKは４トンだからタイヤは7.50-16履いてて　T型は増トン仕様だから8.25-16
履かないと車検通らないから車高も少し上がってます・・・と
マニアックな想像してみます(汗)

それにしても　当時のシンセイはマニアックな車両ばかり出してますよね。


そして　前回の　日野重量物運搬用トレーラー　当初は違う車両の予定だったの証拠がこれ↓




３７番から下は幻に終わったご案内です。

気になるのが３８、３９、４０番の日産トレーラーキャリア、オートキャリア、トレーラーバンです！

後にオートキャリヤとトレーラーバンはふそうのハイキャブで　ワイドシリーズとして出ました。

発売は　昭和５０年頃のようですから　日産車でモデル化されてれば　ダルマＵＤだったのかな？と

７０年代の国産大型車で　何もモデル化されてないのはダルマＵＤだけです。

ダルマＵＤで出てたらどうだったんだろうな～

２月も終わり　スパイクの時期も終了・・・・・・

ということでシーズン終了でネタも無いことですし、みん友の糸目姐さんに触発されまして

手持ちのミニカーやプラモでも紹介しようかなと・・・




その第一弾は　トラックの絶版ミニカーでは大人気　高価格　の

シンセイミニパワー　３７番　日野重量物運搬用トレーラー　です。



日野ＨＨ前期型がモデルとなっています。

当初は日野がモデルになる予定ではなかったって　皆さん知ってました？知ってる～な方は
かなりのシンセイマニアです！
そんな事実を　ハケーン　したので　それは後日ご紹介したいと思います。


箱付きの価格の高いこと高いこと（涙）　去年やっと箱付きを手に入れましたが諭吉さん数枚が
旅立ったのは辛かった・・・・

箱無しなら数千円で済むんですが・・・・・・




たしか実車のカタログにこのミニカーと瓜な写真だったかイラストがあったはず！

カタログのまま　モデル化されたようです。




最新号の高速有鉛のＨＨのように　トラクタ　だけでのショット！

糸目姐さん取材のアングルを意識！！


小学低学年の頃　友達が持ってて　よく遊んだ記憶　３３～４年前のことです。






最後は友情出演（笑）の　トミーテック　トレーラーコレクション第２弾の日野ＨＨ後期型に第４弾の
重トレをドッキング～　との２ショット！



こんな感じで手持ちの絶版ミニカー　プラモなどを紹介していくので興味ある方は・・・・・

オタクな世界へどうぞ～

一昨日は白鳥湖で車を滑らせていましたが…



昨日は正月以来の休日を取り 白老のポロト湖で子供達とスケートを滑ってました。





子供達には初披露！

パパだってスケートくらい出来るってとこを見せました(笑)



それにしても氷の上にばっかりいるな・・・・・

明日は(と言ってももう今日ですが)、ランファイonアイスin白鳥湖。

１月２０日過ぎから白鳥湖→糠平湖→白鳥湖と氷の上にいることが多かったけど
自分のランサーで走るのは明日が今シーズン初となります。
明日は１７日の地区戦の為の練習と思っています。

昨日の雪で白鳥湖のコースはほぼ消失してしまったのですが
インターセプターの皆さんの必死の作業で今晩６時過ぎまでに
９０%以上回復しました。自分も夕方３時半過ぎから８時過ぎまで
パドックの除雪をしてきました。パドックは100%復活してますので
明日参加&観戦の方の車は十分に駐車出来ると思います。

地震に絶望しながら寝て起きた当日３日朝　結構寒く感じました。

６時過ぎには家を出て　店に寄ってから白鳥湖へ向かいました。

途中　日高道と並行して走る区間が有り高速にある温度計が見えます。

６時４０分頃で-７℃。沼はもっと寒いはず・・・・と思い　祈る気持ちで到着・・・

半ば諦めムードで湖面を歩きながらスタート地点まで。。。。

亀裂なども所々ありましたが凍っていて問題無い感じ

乾いた氷も滑ります！ツルッツル～

翌日ですが、３日の最低気温を千歳空港の温度で調べたら－８．８℃でした。

地元勢　ｍｉｙａｎｅｎさん　Ｍあつさん　ｓｅｏ～さん　ｍｖｓｓｔｉくん　トーミー　ｍ０ｔａくん　和牛屋さんも

到着してタイヤ交換開始・・・・・　少し遅れて内修さんも参加～

ロケット社長にも確認してもらい　「大丈夫そうだからやろう！」ということで開催(笑)

前日設定したコースが慣熟走行で氷に穴が開き水が出るというハプニングもありましたが

コース変更で事なきを得て１６台１９人で練習会スタート～




当日　バタバタしてたのもあって　撮ってた画像はこれだけ（汗）


誰が晴れ男だったのでしょう～？？朝少し雪が降りましたがあとはず～っと快晴！
風が強かったので地吹雪は少々ありましたが絶好の練習会日和でした。
気温も－４℃くらいでした。

当日のコースなどはｍｉｙａｎｅｎさんのブログの動画でご確認を・・・動画の貼り方判んないので・・・・
後日　軽トラにてコースの距離を測ったら３．６キロでした。

ロケット社長が持って来てくれた光電管が中々調子良く　コンパクトシンプルで良かったですね～
タイム計測すると皆さん負けん気出て盛り上がります！
翌日ですが、ミスコースが数名発覚！幻のタイムとなった数名（笑）
結局午前のタイム計測でのトップタイムは青森勢の１人　八甲田の主　ブンさん　唯一の２分０８秒台
午後からはロケット社長がサラ～っと走って２分０６秒台（笑）本日のオーバーオールとなりました。

リヤバンパー脱落２台、リヤバンパー破損１台、サイドステップ脱落１台、スタック１台、
ドライバー転倒数名（笑）とかありましたが　怪我や事故も無く無事終えることが出来ました。

青森勢が函館２０時３０分発のフェリーに乗る為１６時過ぎにバタバタと帰って行きましたが
間に合わなかったらしく２３時３０分のに変更だったようですが、９太郎くん以外はトラブル無く
家路についたようでホッとしました。

翌日４日にロケット社長から電話が有り　無事に戻った報告や今回のみんなの感想などを
聞かせてもらいました。
ロケット社長が話の中で　「奥の大きなコーナーは丸和の奥のコーナーにそっくりだったから
丸和を走る感覚だったよ、シフトやラインもほぼ一緒みんないい練習になったと思うよ」と
偶然の産物ではありますが本州の有名ダートコースのイメトレが白鳥湖で出来たのはビックリです。

自然の猛威に翻弄されましたが何とか無事開催して終わらせることが出来てホント　ホッとしています。

ご参加頂いた皆さん　ありがとうございました。
色々とアドバイスやコース作り、当日のビデオ撮影など
インセプの角田社長にもお世話になりっぱなしです　ありがとうございます。

来年も白鳥湖の使用許可が下りれば開催したいと思っていますので皆さん参加してくださいね～