緊急！！突貫工事　ＧＹ６セルモーターの巻

ＧＹ６の宿命か？どうかは知りませんが先週の日曜セルの回るフィーリングが違和感を感じながら使用してましたら、
明らかにギニュウ～音がでまして、「はぁ～セル交換か？」
とため息がでました。
で、キムコ純正は高いので、（7,860円+国際運賃）
こりゃだめだってことでマタマタ悪い癖ですが・・・・


じゃ加工してさらに強化版にしますか！！　（核爆笑！！

ＧＹ６トライク用のビックコアモーター移植作業開始です

で、ご機嫌をそこねたヤツの場所はシート下のキャブ下です。
エアクリもバラス必要があります。

アップ①

アップ②

こちら側のＭ５ボルト2か所をバラシ
次にケーブルもばらします。

反対側からハンマー等でかるく、おシバキでポコッと外れます。

左　純正　右大陸製　

汚れ方で・・・ベテランさんは、わかりますよね・・・（明らかに普段エンジン回し過ぎでした反省）

排圧上りのブローバイがセルに回り込んでました↴

結果オイルまみれでブラシ固着しコアシャフト変摩耗です。

ホ◆ダ車のスクーターにたまにみかけませんか？この現象

油谷さんですな

ボヤいてもしかたないので

マウントの関係上キムコのアウターシェルはリビルトし
コアとヘッドケースを大陸に入れ替え２ヶ１にします。

でささっと完成

さすがビックコア

以前はキュキュキュブオーンでしたが、

取付後はキュブオンで１発で掛かります。

コア入れ替えはイラつきますが安くあがりました。

大枚はたくより創意工夫を忘れてはいけませんな。