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sakubondesuの"SRV250SS" [ヤマハ SRV250]

ブレーキマスター点検窓の交換の巻

カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年03月11日
1
はい今回はこれ
点検窓です
SRVやV-MAX、RZなんかは同じマスターなのでこの点検窓がかなり劣化してる車種がおおく見受けられます
また、吾輩の車両もそうで
ヒビを塗装でうめて使用してました
でこの窓、YSPやパーツ販売店では単品注文でできません・・・オイルポッドのアッセンでしか買えず1万円しごと・・・
で他に流用できるのが本田のスクーター用なんです18φの窓で実際はパッキンを抑え込むだけで油圧もかからない場所なので正確に圧入できれば完成と簡単なのですが
わりかし、サンデーメカさんは敬遠する所ですね
2
使う道具もこれだけあと傷防止のウエスくらいかな?
すべて100均でそろいます
まずシャコ万
千枚通し
ラジオペンチ
3
点検窓、よく見えませんが、紫外線劣化のガシガシのガサガサです
4
でほんとは外してマスター単体作業がいいのですが
スポイトでブレーキフールドを抜き
(この時絶対にレバーは握らないこと エア噛みします)
たこ焼きを返すようにしてクルリンパって感じで抜きます
初めに裏からマイナスで抜けるかと思いましたがレンズが割れるだけでした
5
で新旧対比ね
上新品
下古い方
で、抜き取った古いレンズは再利用するのでおいておきます
6
圧入の方法は
まずゴムのシールを先にマスター内に入れ次に新品窓をセットで18mmの丸いあてものがあればいいのですが
ないので古いレンズにビニールでくるみあてものにしてシャコ万をしめこんでいきますとゆっくりと入っていきます最後のパッキン溝に入るとポコッて感触がありそこでストップです
それ以上しめるとレンズにヒビが入りまして失敗します。
まっ感触的にこんなゆるさで大丈夫?てところが止めどこです。
7
ではめましてこんな感じ
まっこのあとマスキングして
艶消しの黒を塗ってオイルいれて完成
で必ず組付け後
水洗いしてください
微量なにじみは水と反応して漏れ止めになりますし
塗装はがれの防止になります。
ネコ目のレンズから本田ぽいレンズで
少しカスタム感がでますね~
海外のカスタムバイクでブレーキオイル色んな色にしてるのよく見るけど
着色料何使ってるんかな?
まっ曇りのないのは心スッキリですな!!

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