SHIGE(静琉)のブログ一覧

　先日ステアリングを純正のウレタンからヤフオクで落札したパレット用本革ステアリングへ交換しようとして、エアバック兼ホーンを固定してるトルクスを舐めてしまい中断になってましたが今日無事に交換できました。

　舐めてしまってからどうしようかと思って、取り敢えず三浦初声にあるＫさんにメッセで相談したのですが現物見ないとわからないということだったので、今日の昼過ぎに行ってみて貰いました。
　着いてＫさんがネジの状況を見て工具を取りに行きました。
戻ってきたら手に持ってたのはトルクスではなくラチェットにロングソケットの10ミリ。


　トルクスでないと外れないと思ってたら見事に外れましたw
ココの整備手帳にもほとんどステアリングを換えてる方のを見ると全員トルクスで外してたのでまさかラチェットとロングソケットの10ミリで外れるなんて思ってもみなかった。
直行で帰宅して速攻交換開始。30分ほどで交換完了～。

　でそのままウーハーの取り付けに掛かりました。
オーディオ裏の配線がかなり粗悪（分岐タップだらけ・・・）になりましたが無事取り付け終えて音も出るか確認し終了。

　今日アマゾンで購入したCD（シンフォギアキャラソン　クリス）で視聴しましたがやはり低音あると良い。Myルークスには純正でツイーターが着いてるのでコレでトータル面でも良くなりました。

納車後結構色々替えたり着けたりしてるですがパーツレビュー用の画像撮ってないので、今度の休みの日にまとめて撮る予定です。

　取り敢えず先日にフロントスピーカーを純正からカロの安価な方の１７センチに変えて序に余ってた制振材で簡易デッドニング（ドア内張り内の穴を制振材埋めるだけですがこれでも十分効果がある）をしました。

なのであとは前車からの移植パーツ予定の弁当箱型ウーハーを着けるだけとなったので、先ほど取り付けようとしたのですが車体側オーディオ側の配線にギボシ端子がない・・・。
　今回オーティオはディーラーOPでケンウッドの1DIN（既に市販では絶版・・・）にしたのですが前車インプの時は同じようにディーラーOPでナビつけたのですが、その時はちゃんと車体側にギボシ端子があったので難なく付けれたので今回もそうかなと思ってたんですよね（汗

　色々昔を思い出してみると数十年前に日産の納車整備の仕事をしてた時にオーディオ交換or取り付けのとき配線一体型のを着けた記憶が蘇りましたww


あとで分岐タップ買いにいかにゃ・・・。序にその時一緒にホーンも買お・・・。