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サウンドクリエーターを外すときにみなさん使っている、光のゴム栓をホームセンターで偶然にも発見！

Amazonで買おうとしてたけど、買わなくてよかった～



マイナスドライバーで簡単に脱着できるし、戻したかったら簡単に戻せるのでやってみよう♪ってことで急遽外してみました。

サウンドクリエーターについてはみなさん賛否両論なので、一度外したほうも試してみたかったんですよね〜


結論から言うと、自分としてはこっちのほうが良いです。

サウンドクリエーターの音は、走ってる時の気持ちづくりに貢献してくれる点では、やはり良い演出だと思います。

しかし、取っ払ってみて

素のFA20型エンジン音を聞いてみたら、こっちのほうがしっくりくるな～って感じです。ていうか、素のエンジン音もいい音してます♪

サウンドクリエーターは、ある回転数を境に音量が大きく変わるので、自分がどれくらい踏んでるかがわかりづらい時がありました。

とっぱらってみた結果、踏み込んだ量に対して回転数とエンジン音がリニアに増えていくので、やはりこっちのほうがしっくりきます。

あと、サウンドクリエーターが付いてる時は高回転時にエンジンが苦しそうな印象を持ちましたが、撤去後はそのような印象は少なくなりました。


とまぁ、いろいろ細かく書きましたが、取外し簡単だから両方ためしてみるといいかもよ♪っていうご提案です（笑）

試してみて、自分の好みにあった方で楽しく走れればいいと思います♪

あ、そういえばサウンドクリエーター外して栓したら、足元暑くなるの低減したような...
あそこから熱気入ってきてる？（；^ω^）※追記あり


ちなみに整備手帳にも載せましたが

サウンドクリエーター本体側をふさぐいいものは無いかとホームセンターで探した所
ちょうどい～ゴム栓を発見することが出来たのですが

１つ問題がありまして・・・


めちゃくちゃ茶色いんです＼(^o^)／
茶色しか無かったんです・・・
でも、悲しくなるくらいぴったりなんです(´；ω；｀)

レーシーなエンジンルームに異色の茶色ゴム栓（；^ω^）


これで黒いの無いかな～？


以上、428円で試せるサウンドクリエーターの有無でした♪

※追記です

すみません、取っぱらっても足下熱いのは変わりませんでした(；´∀｀)
熱いままです(笑)
エンジン搭載位置が足元すぐ近くまで来てるからですかね＼(^o^)／
あと写真差し替えました。

こっからまた個人的な感想なので正しいかわからないのですが

金土と2日乗っての感想として
走りの方も変わったと思います。
今までよりも低速トルクが増したような気が(ﾟдﾟ)

街乗りで以前より発進時にもたつかず、高速合流時の加速で高回転まで回しても息苦しそうな回転音では無くなりました。

(・∀・)ｲｲﾈ!!

納車からもう５ヶ月です。早いものです。

ブログには書きませんでしたが、8月は色々とありました～（ ^ω^）



色々あった結果

CUSCOさんの車高調は無かったことになりまして、現在ノーマル車高で日々走っております＼(^o^)／

いろいろお手数おかけしましたｗ
でも自分もいろいろ大変でしたｗ


さてさて、話変わって

納車５ヶ月目にしてフレキシブルタワーバー装着です♪







エンジンルームがよりスポーティーになりました(∩´∀｀)∩♪♪♪

と、写真を撮っていて気づいたことが一つ

5ヶ月走った証といいますか・・・


純正サクションの変色が目立ちます（；^ω^）

まあ、かなり熱くなる部分なんで、しょうがないのかな？とも思いますが

ど真ん中にあるんで結構目立ちますね～＼(^o^)／

まぁ実害ないんで当分このままだと思いますが、余裕があればHKS プレミアムサクションキットの導入を検討したいと思います(∩´∀｀)∩

世界の最新スポーツカー9台が加速競争！！





ランボルギーニ『アヴェンタドール』
日産『GT-R』
フォード『シェルビーGT500』
マクラーレン『MP4-12C』
ジャガー『XKR-S』
ポルシェ『911カレラS』
スバル『BRZ』
メルセデスベンツ『C63AMGブラックシリーズ』
シボレー『カマロZL1』

・・・なぜこの中にBRZ混ぜた(笑)


馬力が一番下のBRZと、下から二番目の９１１の間が２００馬力差＼(^o^)／

でも価格差が一千万円以上あるからキニシナーイ（笑）

スーパーカー勢揃いの中、BRZ頑張りました♪
最後はターンも決めたしね(｀･ω･´)ゞ

そう考えると、やっぱりGT-Rのコスパがすごい。

一万キロ突破しました＼(^o^)／

単刀直入に言うと、本日車高調買っちゃいました。
＼(^o^)／

『CUSCO　ストリートZERO A』です。



かねてから車高調導入したいという気持ちはあったのですが、今回あるショップでの出来事がきっかけで踏ん切りがつきました。

最初立ち寄ったショップで、安くブリッツの車高調を入れられるとのことだったので、見積りもらったりなんやりしてもらいました。しかし、商品納期が結構掛かるといわれ、キャンセル料はかからないとのことだったので、とりあえず予約だけしてもらいました。

そのあと寄った別のショップ（今回購入した店）で、店員さんが親切丁寧に車高調についての基本から説明をしてくれたんですよ。

ほんとに勉強になることばかりで、こちらからもいろいろと質問させてもらいました。

クスコの販売員さんだったんで、元々クスコ押しだったんですが、それでも色々な視点から説明してくれて、その時点で結講好感を持てました。

その後、最初の店が結講安かったことや、乗り味はどうだろうかなどと色々決めかねていたら

「クスコの本社って群馬にあって、ここから近いんですよ。今からちょっと現車乗れるか聞いてみましょうか？？」

との一言

え、お願いできるんですか？！ってきいたら即電話してくれました(ﾟдﾟ)！

そしたら

「やっぱBRZ/８６は全国出払っちゃって無いんですが、インプレッサならあるそうで、今から来るそうです。20分ほど待てますか？？」

( ﾟдﾟ)え、来てくれるんですか?! ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ!!


で、来たのがコレ




( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

デモカー登場にびっくりｗ

担当して下さったのが、キャロッセの武田さん
気さくですごく良い人でした♪仕事終わりに来てくださって、本当に有難うございました！

武田さんの運転でデモカー同乗走行！
車種も違うし、デモカーなんで単純にサスだけの感想にはならないんですが、想像よりすごく乗りやすい車でびっくりしました。

武田さんからも色々クルマ話を聞けたし、減衰力の調整についてのアドバイスもしてもらえたので、自分もちょっとずつですが、このインプみたいにいじっていけたらいいなっていう思いが強くなりました。

最後に、仕事終わりに来てもらって申し訳なかったですと伝えたら

「地元だからすぐ来れるし、お客さんと直に話すのも楽しいから全然大丈夫です！実際乗ってみないと解らないこともありますから」

と言ってくれて、本当に嬉しかったです。

そんなこんなでやっぱりクスコにしようって思いが固まって、今回お願いすることにしました。

まんまとクスコさんにしてやられた感はありますがｗ（・∀・）
後悔はしてませんｗ


取り付けは今週の日曜なので、取り付けたらいろいろアップしたいと思います！！



・・・とりあえず、予約したばっかで申し訳ないんですが、最初の店キャンセルしないとｗ