まっくんランダーのブログ一覧

２回目の車検が完了し、駆動バッテリーの容量残存率の測定結果が出ました。 【駆動バッテリー容量残存率】 ■購入時　　　　２０１６年６月１５日　９６．７５％ ■前回車検時　　２０１８年６月１７日　９３．８％ ■今回車検時　　２０２０年６月１８日　９０．０％（画像参照） ２年毎で約３～４％の劣化率のよ ...
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2年前に低走行車（２，４８４ｋｍ）を購入して、4万キロを突破しました。 単身赴任時には、月２０００ｋｍの走行距離でしたが地元に戻ってからは、週2回の充電で燃料費が賄えるようになり、大助かりです。 今後は、車中泊で各地を周って、アウトランダーＰＨＥＶの新たな魅力を体験したいと思っています。
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前車Ｄ５からアウトランダーＰＨＥＶに乗り換えて早半年が経過しました。 そこで、前車との違いを報告したいと思います。第1弾は燃費比較です。 比較は、昨年７月のＤ５燃費と今年７月のアウトランダーのコスト燃費（充電費用をガソリン単価に置き換え）との比較です。 ■燃費比較結果 Ｄ５：11.8ｋｍ／Ｌ アウ ...
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当方、自宅に充電設備がありません。そこで、毎週休日にディーラーへ充電通いに行っています。それでも、複合燃費で１９ｋｍ台の高燃費です。 今日初めて、外部充電設備を利用するためイオンに行って来ました。1時間半の普通充電で１／３強近く、充電が出来ました。3時間まで無料とのこと。自宅に充電設備が無くても十 ...
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アウトランダーＰＨＥＶに乗るようになり、日々の燃費に異常に気を使う様になりました。初回の燃費は、以下の通りです。 ■複合燃費：１８．５ｋｍ（無料充電1回、有料充電1回） ■コスト燃費：１７．８ｋｍ（有料電費分を換算） ■電力走行分を差し引いた燃費：１５．９ｋｍ（ガソリンのみ走行燃費） 当方は、アパ ...
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デリカＤ５に5年1ヶ月12万ｋｍ走行しました。無故障・無事故・無違反ととても良い相棒でした。今年3月に車検を取り、継続して乗り続ける予定でしたがディーラーで低走行車（２４８４ｋｍ）のアウトランダーＰＨＥＶを見つけ、購入の運びとなりました。 5月27日に納車になり、燃費向上に向け様々な乗り方を試 ...
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今年の３月２３日納車から半年が経過し、１００００ｋｍのキリ番をゲットしました。初めての三菱車、初めてのミニバンということもあり、D5の感想を述べたいと思います。 ■気に入ってるところ ・装甲車的なデザインがいい。特にフロントマスクが堪りません。 ・ボディ剛性が高いため、コーナーでのロールが低い。 ...
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納車から1か月、２０００ｋｍ達成！ 皆さんのレビュー評価の通り、とても良い車に出会うことができました。 休みの度にドライブに行ってます。 このまま行ったら年換算２４０００ｋｍ。 ５年１２万ｋｍ、１０年２４万ｋｍ。 果たして１０年乗れるかどうか！
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納車から１７日目。無事故祈願に行ってきました。 今まで何度も祈願を行ってきましたがお神酒をタイヤにかけてくださいとのこと。 初めての経験でした。 （タイヤが酔っ払ったら・・・） お札、キーホルダー、ステッカー、御供物をいただいて、４夏目でした。 末永く、無事故でありますように！ 今後は画像をUP ...
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