ikaros-009のブログ一覧

来月１日にパジェロにかけてる任意保険が切れるのだ。
平成元年のパジェロはさすがに床下の腐れも出てきてるし、パーツもコロナ？半導体不足、不景気で、新車のパーツだけを作ってるそうで、この先のパーツ供給も危うくなってしまったしで、ナンバーを外して、スバル同様にスタッフにレストアしてもらい、雪上車使用にして使うことにしたのだ。
スバルも床の腐れが進んでて、溶接が効かず、叩き出しでパーツを作っての作業になり、用意したボンデ板が間に合わなくなったほどで。
キャンバストップ用に貰ったパーツも、青写真でのパーツのサイズも合わずで全部作り直したと言ってるし。
台数が多いので、安いネット保険だけで７台かけてきてるのだが、今回のレッカーサービスで、又知識を得たのだった。
スタッフ用に買ったカローラバンは走行キロ数が多いので、無制限の保険会社を選んだのだが、見直すと、レッカーは１５キロまで。
フィアットは、バイク３台の所にしようとしたら、外車のせいか一番高くて、今回のとこにしたけど、５０キロまで。
スタッフのＺ１は並行輸入ものなので、ネットでは駄目で、スバルは古すぎて駄目なのもわかったしで、Ｚ１をお願いしてる人に連絡をしたら、お母様の葬式で、その後は夜の１０時まで東京ドームの広さを稲刈りをしてたそうで。
やっと来てくれたのだ。
ネットで調べたら、２００キロか１５万までがレッカー費用で出るそうで、金額もネット外の保険会社では一番安いみたいだった。
これなら安心してイベントにスバルで行けるぞと。
軽トラも１５キロの会社だったから、タイミングベルト交換は必須だなぁと。
買った会社で修理をすれば、５０キロ以内で済んだのだが、何度か嫌な目に遭って二度と行くもんかなので、保険会社への電話で３０キロオーバーで３万前後と言われてしまい、車屋さんが、それを私が貰って、引き取りに行きますになったのだった。
ＪＡＦはＡライを取る際に入会して４０年余りに二度だけだったかな。
スタッフのＭＧＦで石を跳ね上げてラジエターホースを切って、運んでもらった時は、預かってもらって、翌日にレッカーサービスで運んでもらったしで。
地面に近い所にホースが出てて、銅パイプに変えるというので、材料代が３万程かかったっけ？
外車は怖いなと思ったのに、Ｚ１なんて不人気車で数千台だけの生産で終わった車を買うんだもんねぇ。
２００万ちょっとだったのが、１０００万で買うと言われた話は、ぐずぐずしてて売り損ねたしで。
アメリカで人気の軽トラも、ナンバー切ったキャリイの４ＷＤがあるんだけどねぇ。
オイル漏れが出てきたので、アクティを買ったら１３０００キロで壊れ始めるとは思わんかったし。
父がスズキの最初のディーラーだったので、スズキのエンジンが好きなのに、ホンダお宅のスタッフがホンダが良い、新車だから３年メンテセットも言うから、とんでもない大損害だったけどね。
ホンダはディーラーシステムじゃないのも知ったしで。
６０過ぎてからも、お勉強させられてばかりだよ。