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お騒がせ中のビックモーターですが、私も商談経験があり、車検期限の短縮販売や、オプション満載の見積もりを提示されました。
疑問に思ったので、購入はしませんでした。
その後2台ほど中古車ばかり乗り継ぎましたが、どの販売店も多少の粉飾や隠蔽を気付きました。
因みにディーラー系販売店ではありません。
1件目
6ヶ月残った車検を勝手に取り直し、契約書を作成された。
抗議の結果、販売価格は車検代を差し引いて納車された。
2件目
点検整備(オプション)付きで契約。
当然整備されていたハズと思うが、ディーラー点検でホイールの穴が故意に拡張されているのが判明。
点検で簡単に判明する部分なので、点検されていないか、故意に隠蔽した可能性大。
中古車販売はどこも利益は少ないと聞くので、法律に触れないギリギリで経営されているのかも知れないです。

運転席から見切りも良く、でかい割に運転しやすいです
広い室内とシートアレンジで、オートキャンプor車中泊には最強のクルマではないでしょうか

以前から、小排気量のダウンサイズターボを検討していました。
国産車では殆ど選択肢がなく、かといって輸入車ではメンテナンスコストが心配でした。
以前に一度新車購入検討していましたが、現在は新車は無いので中古で購入を決意しました。
ハンドルはかなりがっちりしていて、高速道路でもレーンを逸脱する心配は殆どありません。
サスペンションはやや固めに感じますが、車検時に交換したＫ国製タイヤの影響なのかも知れません。
金銭に余裕があれば、ヨコハマ辺りに交換してみます。

平民なので当然中古での購入です。総額320万円位でした。800万円オーバーのクルマが、4年落ち中古で300万円切るってちょっと信じられませんでした。セダンは不人気だからでしょうかね、でもクラウンアスリートにはどうしても乗る気が起きませんでした。高速道路メインの使用なので燃費も十分良く、幼い長男と家族3人でお出かけのクルマです。

今回は中古ですので、新車のコンパクトカー程度の出費で高級セダンのオーナーになれました。
高級車という事もあり、いじられた部分もなく程度も極上でした。
コンビニの駐車場でもそれなりに優越感を感じます。
レーダープリクラッシュセイフティはかなり使えます。
高速道路で前車の急ブレーキで自動に減速し追突回避を実感しました。
次回は2年後に買い替えを検討していますが、次世代のプリ・クラ装備を検討したいと思います。