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以前からやってみたかったドアミラーカバーのラッピング。
カバーの取り外しが難しそうで頓挫していたんですが、
maigo_2 さんの、こんな解りやすい解説を参考にさせて
もらい遂に実現しました。
maigo_2さん、助かりました。感謝してます。
※フォトギャラリーにも画像があります。

▽取り外し作業、ミラーを先に外す。


▽外したドアミラーカバー


▽ラッピング完了


▽裏はこんな感じ


▽装着画像


使用したのは、3M™ スコッチプリント® ラップフィルム シリーズ1080
延びがいいので失敗は少ないと思います。でも、それなりに大変ですよ。

２日間、天気は晴れ。

夏の下田は久しぶりでした。
詳しくはフォトギャラリーで・・・


　　　　　　　　今回初めて知って行ってみた「ヒリゾ浜」は最高にきれいな場所でした。

この夏、助手席の窓にはこれ！

適度な注目と、僅かなスクリーン効果が期待できます（爆）。

BMW 335i F30 M-sports　好いなぁ・・・と思うこの頃。

やっぱり、『ディーゼルのハイブリッド』 なのでしょうか？

私は、そうあってほしいと思い期待をしています（笑）




トヨタと独BMW、提携分野の拡大検討＝独シュピーゲル誌
［ベルリン　２４日　ロイター］　独シュピーゲル誌は２４日、トヨタ自動車<7203.T>とＢＭＷが提携分野の拡大を検討していると伝えた。
ＢＭＷは昨年１２月に、２０１４年から欧州でトヨタにディーゼルエンジンを供給することや、電気自動車用リチウムイオン電池の研究でトヨタと協力することで合意していた。
同誌によると、両社はそれ以降、他の分野における提携について検討しており、いくつかのプロジェクトについて合意に達した。提携の詳細については触れていない。
同誌は、ＢＭＷのノルベルト・ライトホーファー最高経営責任者とトヨタ自動車の豊田章男社長が、近く詳細について発表するとしている。


今、そして近未来において、トヨタの「バッテリーを含むハイブリッド技術」に、
BMWの「ディーゼル技術（ボッシュ）・強固で軽量なボディ構成の技術」とが合体したら、
これ以上の理想のクルマは存在しないように思います。
つまり、パワフルでありながらエコ、そしてクリーンで安全を兼ね備えたクルマですねぇ。
AUDIでも良かったかと思うが・・・？（笑）

話のついでに、
現在、ボディ・その他をカーボンファイバーに転換しようとしているBMWですが、
今後、期待の「ＫＵＭＡＤＡＩ不燃マグネシウム合金」も取り入れてほしいですね。

私ら日本人、日本生まれの素材や技術が世界の注目を集めるというのはとてもイイです。

やっぱり、時代は“ニッポン”なのです！