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2013年05月06日 イイね!

初代GT3カムバック、再び3台体制へ

初代GT3カムバック、再び3台体制へ
久々のブログです。mixiばかりやってます(汗)。

手取り380万円で委託販売していたGT3、戻しました。
400万円台で販売していたのですが、なかなか売れず、
ネットでGT3ばかり目が行く自分に気づき、
再度登録しました。

車検でお世話になっているメカニックに、一通りチェックしてもらって、
バッテリー新品、持ちこんだオイルで交換、ブレーキオイルも交換です。

2年と2カ月ぶりに、カムバックです。ちょっと別れた彼女とよりを戻した感じかな。

乗った瞬間、遅いと思ってしまいましたが、
徐々に昔の感覚が戻ってきて、あの独特のエンジン、やっぱいいです。
それにしても、RGTが速すぎで感覚がおかしくなります。

RUF・RGT、996ターボ、996GT3、
この3台のベースエンジンはほぼ同一です。
下からの景色はすべて空冷です。

GT1ブロックといわれる空冷時代のクランクケースを用いたエンジンです。

あまり話題になりませんが、911が50年周年を迎える今年、911はすべて直噴NEWエンジンになります。
911のエンジン史で大きな分岐点です。

空冷終了であんなに大騒ぎしたのに、なぜ今回は騒がないのでしょうか???

もう引退してしまったポルシェのメカニックが言ってました。
このGT1ブロックを用いたユニットは、耐久性がずば抜けてあり、且つOHも非常にしやすい。
機械式腕時計みたいに、メンテしていけば永久である。・・・・・・と、

GT1ブロック3台体制、スタートです。


Posted at 2013/05/06 20:55:35 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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