最近、話題の多い空冷最後の993。
やはり、素敵なデザインです。奇跡の993が登場しましたね。
http://intensive911.com/?p=162583
こんなチューナーも登場しております。
そんな993も、登場した当初はポルシェオタクは受け入れませんでした。
太腿とも呼ばれたフロントフェンダーの峰を低くしたことが最大の要因です。
当時、CGTVでは、松任谷氏がドライビングシートからフロントの峰が見えないことを嘆いていたことを覚えております。993を否定はしてなかったけど、ちょっと悲しそうだったな。
でも、水冷996が登場すると、あっと言う間に993の価値は高まり、
当時新車の996を超える993の中古が出て話題になりました。
993って、他の911と違って、100万円台まで落ちたことがない911なんです。
ナロー、930、964、996、すべて、100万円台の中古車価格を経験しております。
996は現在進行形です。
さて、本題です。
これからは、私にとっての奇跡の993を紹介します。
2010年6月14日、私はPCMという、ポルシェイベントに参加しました。
蒲郡(愛知)で行われたイベントです。
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1513626503&owner_id=16419282
996GT3で参加しました。
そこで、私が気になって仕方がなかったのは、
RUFホイールを履いた993達
そして、その日の夜、酔っ払って、私がやった行動は、
なんと、ヤフオクで993カレラ(MT)を落札しました。
鏡面仕上げのRUFホイールを履いた、イエローの993です。
(私、今まで酔っ払って3台ほど車を購入したことがあります。ただ、意識はあり、酒に背中を押してもらった感じです)
その週末には、早速、大阪まで引き取りに行きました。
現金を持って。
タイトルの”奇跡”、何がと言えば、実は200万円ちょっと(詳細は忘れました)で落札したことです。
そして、もう一つの奇跡は、綺麗過ぎる993だったのです。
冷静に考えると、グローバルに見て、993MTの購入価格、最安値近辺だと思います(業者の方除く)。
そんな993もRUFを買う時に売ってしまいました。
996GT3(前期型)を残したのです。RUFの下取りは、996GT3(後期型)とこの993でした。
今では空冷が神話になりつつありますが、
やはり、ドライビングでは、水冷GT1ユニットであるGT3の方が楽しいと思います。
今でも、その考えは変わりません。
こんな綺麗な993MT、今なら、800万円ぐらいは付きそうな感じです。
私の大好きなRUFホイール、
1番似合うのは993だと思います。
そんなことで、当時、本命で狙っていたのは、インディゴブルーの993CTR2、
これも、億円以上なんでしょうかね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1478509/blog/39265132/
これ、タッチの差で逃しました。
買ってれば、奇跡のCTR2になりましたね。
My Memories アーカイブはここです。
https://special-porsche-com.amebaownd.com/posts/3013792
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