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isorokuuのブログ一覧

2014年02月20日 イイね!

AE86レストア奮闘記 番外編

どうも皆さん。ご無沙汰してます。
ブログ更新というのはちょっと気を抜けばこんなにほうちしてしまうものなのでしょうか・・・。本当にすいません。気付けば2月も終わり、こうして2014年もあっという間に終わってしまうのでしょうか・・・・。


さて、今回はレストアとは少し違いますが皆様のお役に立てればと思い番外編を書きました。
ae86に乗っている皆さんに質問です。
今使用しているショックが抜けて交換、するとなった時どうしますか?大抵の方はパイプレンチを使用して交換すると思います。私達もそうしていました。
しかし今の車に乗って本格的に走り出して3年ほどになりますが、その間に2回もショックが抜けました。しかも1回目は新品に交換して1年くらいで漏れました。この頻度は以上です。そして共通している点がショックを固定しているリングナットが緩んでガタが発生し漏れていた事です。
そして2回ともパイプレンチを使用して軽くした締めていませんでした。ここのリングナットには1250㎏・㎝という強大なトルクで締めなければなりません。当然パイプレンチではトルク管理が出来ないので専用工具(sst)が必要になってきます。しかしいくらネットを探し回っても専用工具の画像は出ても肝心の品番が出てきません。

そこで全国の86乗りの皆様が、私のような経験をして欲しくない為に、ディーラーに直接お聞きしてまいりました。そしてこの専用工具の画像と品番をアップします。

品番 09721-00072

この専用工具は締め付けだけではなく、取り外しの際にも必要になるかと思います。以前私達がショック交換をした時は、リングナットの固着の為、リング周辺がめくりあがりました。知り合いの人の怪力によって何とかはずれたものの1250㎏・㎝というトルクで長年締まっているナットは固着で外れない場合もありますし最悪ナット、ショックの破損にも繋がります。また仮に外れて付けれたとしても締め付け不足によりガタツキが出やすくなります。確かに1万近くし使用頻度も少ない高価な工具ですが、確実性 作業性を考えると必要になるかと思います。取り寄せ方法はトヨタ部品共販に電話等で直接、上記の品番を伝えれば取り寄せ可能です。
そして肝心のレストア状況は・・・・以前進行していません。私の愛車がショック&ブレーキトラブルに見舞われその関係上、進行がストップしてしまいました。本当に申し訳ございません。
また進み次第、報告致します。それではまた

ジークジオン









Posted at 2014/02/20 17:59:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年01月14日 イイね!

AE86レストア奮闘記 ⑪

寒い寒い寒い、心も体も懐も寒くなる季節ですが皆さんいかがお過ごしでしょうか?

そんな寒い中、作業を進める私達ですがこの間、行った作業の内容を報告します。

作業内容は
・タイヤハウス内のミミの切除及び錆除去
・左ピラーの切除
・継ぎ足し用に購入した鉄板にスポットシーラー塗布

を行いました。走りをメインに行う方ならタイヤハウス内のミミを叩いて潰すのは定番かと思いますが、この叩いた部分の内部に深刻な錆が発生していた為、いっそのこと切除して鉄板を内外から挟み込み溶接するという方向で話が進み切除致しました。

そして更に深刻なのが86の定番の腐食ポイントのピラー部です。以前から深刻な状況なのは判っていたのですがそれ以上にインナー部の錆が酷いということが切開してわかりました。恐らく日本、いや世界中のおよそ9割の86が同じ状況になっているかとおもいます。この部分は外板とインナーが合わさる部分なので切開以外にこの部分の錆の除去は不可能かと思います。どなたか他にいい方法があれば教えてください。。。。。。

そしていつものブラスト処理後のサビパンチ攻撃で転換しとりあえずはこれ以上進行しない状態にはしました。この修理用にホームセンターから買ってきた鉄板にスプレータイプのスポットシーラーを塗布し、塗布した面が裏側に来るようにしてこの鉄板をカットし溶接していきます。
今回使用したスポtットシーラーはエンドックスというメーカーが出しているジンクスプレーというものを使用しました。防錆もでき溶接した時も通電してくれるという優れものです。コイツをたっぷり使って裏面は防錆処理を予め行い、最後に内部に防錆剤をスプレーを使ってトスする予定です。

予想以上のガンが見つかりましたが、二人で力を合わせてどうにか乗り越えていこうと思います。

それではまた 

ジーク・ジオン










また私事ではありますが現在ヤフーオークションにて、私が制作したザクが出品中です。動画をみてご興味を持たれた方はご検討よろしくお願い致します。

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u62480883




Posted at 2014/01/14 23:46:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年01月12日 イイね!

AE86レストア奮闘記 途中経過②&告知

皆さん、こんばんは。寒さが増す今日この頃ですがいかがお過ごしでしょうか?

さて、今回は今現在の86のレストア状況の写真をアップします。前回が260枚で今回が332枚。合計592枚の写真になります。
この勢いだと1000枚を越すのは時間の問題化と・・・・・。

https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-zpkdxhn7n2ld5khhheahhf7xuu-1001&uniqid=52fbbe48-8c09-4c67-a333-56e73efb8135
完成まで程遠いですが頑張ります!!!!


また私事ではありますが昨年から制作していたガンプラが完成し、私が持っていても誇りを被るのは目に見えているのでどなたかにお譲りします。

今現在、ヤフーオークションにて2000円から出品中です。ご興味を持った方は足を運んでみてはいかがでしょうか?
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u62480883


また、下記動画に制作過程をアップしていますのでよかったら足を運んでみてください



ニコニコ動画版
http://www.nicovideo.jp/watch/sm21508250
Posted at 2014/01/12 00:49:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年01月05日 イイね!

AE86レストア奮闘記 ⑩ 謹賀新年

新年、明けましておめでとうございます!!!今年もisorokuの「AE86レストア奮闘記」をよろしくお願い致します!!!


というわけで前回の日記から1っヶ月以上経ち更には新年が明けてしまうという醜態を晒しながら2014年がスタートしたわけですが・・・・・。
更新が遅くなり大変申し訳ございません!!!!!

決して作業をサボっていたわけではありません。エンジンルーム内を研いだり、バッテリーの台座をスポットを剥いで外したり等等・・・・・・・。詳しくはフォトの方を御覧下さいませ。

さて、明日から皆さん仕事が本格的に始まるかと思います。私もそうです。頑張りましょう!!

というわけで新年気持ちよくスタートしたいという事で新年早々ではありますがバンパー2本を塗装致しました!!!

実際、目で見るのとカメラ越しでは色が全然違って見えますが、とてもいい色に仕上がりました!!正面とスカシ面からの見え方が違う独特な青に仕上がりました。流石はマリンブルー。メインの色は隠蔽が悪いので別の青で下色を作り、下色2回、上塗り3回、クリアー2回(3:1)という工程で仕上げました。また今回は日本ペイントの3:1のクリヤーにSATAガンを使用して仕上げたので中々いい感じになったと思います。

新年早々、いい感じにスタートした「AE86レストア奮闘記」。
今年の抱負(目標)はズバリ「年内完成!!」です!!皆さん応援よろしくお願い致します!!

エル・プサイ・コングルゥ






また、私事ではありますが昨年からガンプラ制作を始めYoutube及びニコニコ動画の方に制作過程の動画をアップしています。もし興味のある方は足を運んでみてください。よろしくお願い致します!!

ISOROKU式!!ガンプラ制作道!!① シン・マツナガ機 ザク編






ニコニコ動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm21508250
Posted at 2014/01/05 23:42:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年11月24日 イイね!

AE86レストア奮闘記 ⑨

皆さん、ご無沙汰しております。
気付けば今週で11月も終わってしまうではありませんか。。。。。。
2週連続で週末雨が降り全く作業が進行せず、この週末の2日間でようやく作業ができました。
今思うことはただ一つ、屋根が欲しい・・・・・・です。

さて、今回は前回紹介した取替え予定のバックパネルと新品のバランスパネル、リアバンパーへのサーフェーサー塗装を行いました。

AE86の弱点、バックパネルですが新品の生産が終了し中古を用意するしかない状況ですが、このバックパネルも比較的状態は良い方ですが、やはり定番の爪の部分は錆が発生していました。なのでこの部分をMBXを使用し大方の錆を落とし、細かい部分はサンドブラストで落とし、更にサビパンチを塗布し黒錆に転換、そして全体を足付けしサーフェーサ塗装と中々に豪華な防錆処理を行いました。メーカーがライン生産時にシーラーを塗布しておけばここまで酷くはならなかったかも・・・・

そして前回塗装出来なかったリアバンパーへのサーフェーサー塗装も行いましたが下地処理が甘かった為か一部、サフの割れが生じてしまいました。塗装は下地が命です。下地を怠ると下の画像のようにもろに跳ね返ってきますよ〜。この部分は今後の作業時に割れをもう一度削り落とし、割れ部分のサーフェーサー塗装を行います。

また、フロントバンパーはこの86で使用するオリジナルカラーの「マリンブルー」(レ●●●さん、間違っていたら訂正します)をカラーベースのみ試し塗りしてみました。正面は白くスカシは青色が濃いという変色率がかなり高い色に仕上がっています。オパールカラーを混ぜるとこんなにも変わるものですね・・・・。
本当はクリアーまで塗装するつもりでしたが、あまりにも虫が多く中止しました。早くブースが欲しいな・・・・。

というわけで少しずつではありますが進展してはいます。完成はまだまだ先になりますが気長にお待ちくださいませ〜

ではまた
エル・プサイ・コングルゥ













Posted at 2013/11/24 23:48:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「そして時は動き出す AE86レストア奮闘記 ⑯  http://cvw.jp/b/1478513/37392991/
何シテル?   02/22 22:19
isorokuです。よろしくお願いします。 ae86のレストア日記を始めました。 興味のある方は足を運んでみて下さい。
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