DIONさんといって来ました。参加車両は17台でE46M3が8台かな。36は1台
もいませんでした。UDAとは違いますね。
8日の土曜日の昼ごろに目黒のREVOショップにoil交換しに行きます。
UDAのリトルバードさんがREVOを施行しますから興味あればどうぞ。
S2000乗りのレーサーのお姉さんがいますが感じがnikaさんに似ているか
な。

nikaさん、お疲れ様でした。ちょっと寒かったね。
REVOは予約しましたか?リトルバードさんもごん太さんも1000kmのoil交
換したらもっと驚きますよ。
今日の帰りは驚きの連続でしたよ。サーキットなら3秒くらい早くなるん
じゃないかな、立ち上がりが全く違いますから。
ところで、住所頂きましたので頼みました。
トランクに穴を開けちゃうんですね。
KITAMOに行く前に電話したほうがいいですよ。森田さんを呼んでもらっ
て(社長ですが)武田かダブルKの仲間と言えば大丈夫です。
ではね。
和歌さんの328買うの?

塗ってもらいたかったのですが、
小遣いが少なく、しょうがないので自分で塗りました・・・。

サーキット走行って、車に負担かかりませんか?
ブレーキとか、やっぱり減りが早くなりますよね?
オイルなんかも、やはりこまめに交換、ですか?
その他、どんなところにお気をつけていらっしゃいますか?

車に負担…かかると思います。SMGではないのにATでシフトチェンジのキッカ
ケを作っているので、ディーラーのメカの知人達は「逝くよぉー」と脅されて
います(笑)
ただ、筑波では殆ど3速固定ですが。峠を走る時の方が細かいシフトチェンジを
しているのでこっちの方が負担かけてるなぁといつも思います。
ちなみに先輩のM3(E36の98年式/6MT)なんかは、サーキットを走り終えると必
ず何かしら異音がして車内がにぎやかだとか(笑)スタビの付け根が折れたりし
ています。
ウチのコは乗り手がサーキットをクルージングしているだけなので、これまで
特にこれと言ったトラブルはありません。
何せ公道よろしく気分がイイと若干歌いながら走って、「○○ナンバーのレガ
シーがかぶせてきた!むかつくぅー(>_<)」とかナンバーを覚えたりしてパドッ
クで仲間に文句をたれたりしている軟派者なので(笑)

ただ、見た目や乗り心地的な「ヤレ」とかはどんどん出てくると思います。
ブレーキはパッドやローターはやはり普通に街乗りしてるよりは減りは早いと
思いますが、主治医の診断で一度パッドとローターを替えた位です。
ただ、AT故にブレーキ頼みのところがありますので、ブレーキフルードはこま
めに変えるようにしています。
Egオイルはもともと過保護なので3000kmごとに交換しているので、サーキット
走行をしているから…とかはありません。
最近欲しいパーツが増えてきたので、節約も兼ねてオイルの種類を結構良い物
に変えてからは4000km～5000km毎に交換するようになりましたが。
よく考えると…オイルを今までよりもっと良くした分距離を伸ばしてもトント
ンだったりして…(^^気付かなかったコトにしますが(^^
あと、デフオイルやATFもそれぞれ交換kmを主治医と決めて交換しています。
この車を購入当初からお世話になっている主治医が居るので、相談しながら
時々チェックしてもらえるからいつもこれに気を遣っているなぁ、と言うのは
上記のコト位です。

え?サーキット行かれますか??(^^)♪

いやあ、僕も興味はあるのですが、実のところ
「スピード恐怖症」なんですよ、ホントに・・・。
中学のとき、ちょこっとだけカートをやりまして、
いつもビリ・・・。(タイムが、です)
(蛇足ですが、そのとき、大の大人を敵に回して、
ダントツに速かったのが、あの鈴木亜久里でした。)
カートをやること3回目でしたかね?
練習走行中、前を走る車のインがあいたので
「ここでブレーキを遅らせて、突っ込むんだな?」
と攻め入ったら、接触・・・。
ドタッ!とカートから転げ落ちました。
ひざをすりむいただけだったのですが、
脱いだヘルメットには大きなキズが・・・。
つまりメットをかぶっていなかったら、
大怪我してたと思います・・・。
それから怖くなりました・・・。
車の運転は大好きなのですが、
本当に安全運転(と書くとかっこいいんですが、
ただ単に遅いだけです。)なんですよね・・・。
それにやはり所帯を持つと、さすがに
車ばかりにはお金をかけられません・・・。
BMWはノンビリ運転しても楽しい車ですし、
「貼っても」面白いです。(笑)

今年もよろしくね。
筑波で10秒切れることを祈っていますよ～。
3日は来れるといいですね。