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passive securityと同様、Alfa Connectの設定項目です。
かんたんエントリー？
単語の意味は判っても、機能のイメージが沸かないので、Alfa Connectの説明書を読んで見ました。

「Easy EntryのON/OFFを設定する。」だそうです。(笑)
ちなみに、Easy Entryが何かの記載はありません。

で答えはというと、エンジンを切った後に、自動的にシートが後ろに下がる機能を有効にするか否かの設定でした。

ちなみに、passive securityもそうなのですが、Alfa Connectの説明書には書いてないですけど、厚さ数センチの分厚いマニュアルには書いてました。

Alfa Connectの設定項目です。
パッシブ セキュリティ？直訳すると受動的防犯？
Alfa Connectの説明書にはpassive securityのON/OFFを設定するとなっていて、それが何かの記載がありません。

で答えはというと、ドアハンドルのスイッチによる開錠／施錠の設定でした。

そもそも、リモコンキーを持った人がドア傍にいないと有効にならない機能なので、これのON/OFFを設定する意味がよく分からなかったりするのですが、こういう当たりがラテンなんだなと変に納得しています。

Tips第２弾です。

ステルヴィオは、Alfa Connectの設定で、エンジンを切った後にライトを点灯させ続ける時間とか、社内のアクセサリON状態を継続する時間などの設定が可能です。

ですが、USBにはそれらの設定が当てはまらないようで、上記の設定を全て0に設定して、エンジンを切り車外に出てロックしても通電が続いていました。

これはマニュアルに記載がないのでディーラーに確認したところ、イグニッションOFFでドア開錠から１分間継続とのことでした。

なお、マニュアルには通信可能なUSBポートと、電源供給のみのUSBポートが混在する場合があるような記載があり、これも確認したところ、電源供給のみのUSBは電池マークになっているとのことでした。

マツダCX-5（KE型）から乗り換えて、「ステルヴィオでは、これってどうなっているの？とか、マニュアルを見てようやく判ったこと」などを、これからステルヴィオなどのアルファロメオ車に乗る方のためにまとめていきたいと思います。

もし、誤っていることなどありましたらご指摘お願いします。

第一弾は、DPF再生について

CX-5では、DPF再生中はインフォメーションウィンドウにDPF再生中というメッセージが表示されます。
これについて、ステルヴィオではどうなっているかを、ディーラー担当者に聞くと、そのような表示はないとのこと。
また、DPF再生が必要なので、60km/hで20分ほど走ってくださいというワーニングランプはあるものの、実際にはその前に再生作業が自動的に終わっているので、このワーニングはこれまで見たことがないとのことでした。

ちなみに、アウディのディーゼルエンジンも同様とのこと。

ディーゼルエンジンにおいて、NOx（窒素酸化物）とPM（粒子状物質）は二律背反関係にある物質であることは、ディーゼルエンジンに乗られている方はよくご存じのことと思いますが、ステルヴィオ始め、多くのディーゼルエンジンでは、NOx対策に尿素SCRシステムを使用するのに対し、マツダのディーゼルエンジンには、この機構を用いていません。

先に書いたとおり、NOxとPMは二律背反関係にあるので、NOxを発生し難くするということは、PMが発生し易いエンジンとも言えるので、それを除去するDPFのインフォメーションを積極的にドライバーに通知することにしているのか、ただ単に欧州車がこのあたりに無頓着なのか・・・、最初は前者かなと思っていましたが、半月ほど付き合った感覚では後者も十分にありえるかなと。

いずれにせよ、サインが無いのであれば、オーナーとしては出来ることが無いのですが、用が無くても週末にはエンジン回してドライブに行きたくなる車ですので、DPF再生は気にしなくても良いのかもしれません。(笑)