C30のセンターコンソールを取り付けました。
想定外にややこしかった（とういかマニュアルが違ってる）ため、全国のC30オーナーのために記録を残しておきますよ！
＜必要な工具＞
トルクスドライバー、内装剥がし用プラツール
■作業開始
基本的にはコンソールに同梱されているマニュアル通りです。
実物には日本語訳も付いてますが、内容は
こちら。
表紙でアレッと思った方、鋭いです。
では作業スタート！
1. およよ？
マニュアルの最初の工程、ステップ2-3でいきなり出鼻を挫かれます。実は、コンソールはC30/S40/V50共通ですが、S40だけ周りのデザインが違っていて、マニュアルはまさかのS40用なんですね～。（おいおい）
このネジ外しが後で必要になるのですが、とりあえずスキップして次に進みます。
2. センターコンソール裏のパネルを外す
3. オーディオ周りのフレームを外す
4. オーディオを取り外す
裏からグイグイ押すと外れます。
ここまでは特に問題ないはず。
5．コンソールを止めているネジを外す
マニュアル7の項目。2つのトルクスネジを外してコンソールを取り外……せません。
冒頭でスキップしたネジでがっしりホールドされてます。。
C30のセンターコンソールを取り外すには、別途コンソール全体（ここではトンネルコンソールと呼びます）をずらしてネジを外す以下の作業が必要ですよ！
6. アームレスト小物入れ底のネジを外す
底を外して、トルクスネジ2本を外します。
7. サイドブレーキ横のパーツを外す
8. センターコンソール裏のネジを外す
センターコンソール裏、パーツ端上部のトルクスネジ2本を外します。
これでトンネルコンソール全体を固定している全てのネジが外れました。
9. センターコンソール裏の底を取り外しトンネルコンソールをずらす
コンソール裏底面のキャッチを外し、ツメを引き上げながらガサゴソすると動きます。
水平に数センチ後方に動かすと、センターコンソールを固定している2本のトルクスネジが現れます。
これを外して、ようやくマニュアル冒頭のネジ外しステップが完了！ふ～。
ようやく裸んぽ～～
10. センターコンソール取り外し
11. 着せ替え
あとはいくつかネジを外してパネルを外し、ぺぺぺっと着せ替え完了！
12. 完成
ビフォー
アフター（画がひどい…）
途中からデジカメの電池が切れて携帯なので、画質が悪いのはご愛敬。
不慣れな私はアタフタしましたが、この手の作業に慣れてる方なら特に戸惑わずにできるのかも？
まぁでも、こんなん言われなきゃわかんないよねー！？
↓今回の救世主様。私がクドクド説明しなくてもこれ見ればいいって話ですが。
http://www.c30world.com/forums/showthread.php?t=4358
やっぱりオークのコンソールは素敵。好みは色々ですが、個人的にはこういう差別化ってとっても大事だと思うんです。北欧のブランドらしさがよく出ていますよね。ただ、初代では鳴り物入り（？）で導入したウッドコンソールも、現行ではオプションとしてひっそり残るのみ。ディーラーで聞いたところによると、好みが分かれてあまり人気がなかったそうで、表舞台から引っ込んだとか…ちょっと残念。
次回はトンネルコンソールの着せ替えに挑戦します。
ああ、女子力が下がって男子力が上がっていく…
Posted at 2012/04/09 23:44:23 | |
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パーツ取り付け | クルマ
劇的ビフォーアフター！ 
