インパルのシート

近頃のセダンは全般的に座面は高めですね、スカイラインのシートは座面の前後長も短く感じます。

私の体型と、スカイラインの前に乗ってた車との違いで感じるのかもしれませんが・・・。

よく言われているように、確かにV35の座面は高いと思います。以前R32、R33とスカイライン2代乗りましたが、それらと比べても高いです。

座り心地は断然いいんですけどね。

ほんごさん

シートを戻されたのですか、、、。
同じインパルシート使い（？）としては残念ですが、体に合っていないということであれば正しい選択だと思います。

私は逆で純正シートでは腰が痛くなるため電動シートの便利さに未練がありながらもIMPULシートへの交換に踏み切りました。この3連休も結構乗りまわしましたが、私にはこのシートが合っていることを再確認できました。

年明けのオフ会でお会いできることを楽しみにしております。

はい、私もインパルは好きですし、できたら使い続けたかったのですが、ここのところ乗るたびに背中が痛くなるので、こりゃたまらんと思い外しました。私がもっと痩せればよいのかもしれないですが(爆)

しかしこのシート、矛盾しているように聞こえるかもしれないですが、楽な姿勢で運転でき、特に長時間運転時の腰の負担はあまりないんですよね。純正シートに長時間座り続けたときのあの腰の辛さがこのシートだとあまり感じられないところはすごくいいと思います。

今度のオフ会でお会いしましょう。

私も今日一日Ｖ３５を乗っていましたが、座面の高さが気になって仕方なかったです。よく話題に上がる４ＡＴは気にならなかったですけどね。

やはり座面の高さは気になりますね。
座面が高い分バックミラーと目線がほぼ同じ高さになるので、余計に前方の視界が狭く感じたりします。私の場合。

こんばんは。

やっぱり、Ｖ３５は座面が高いですよね。
ホールド感も無いですし。
少しは慣れましたが、いまだ気になります。

前車同様にシートに交換も考えましたが、なかなか踏み切れません。

そうなんですよね。座面が高いのとホールド感がないのが弱点でしょうね。自分の体型にあったシートを探して付けるのが一番よいのでしょうが、そう簡単にはできないです。

昨日、久しぶりにIMPUL世田谷ショールームに立ち寄り、IMPULシートに座ってみました。
　ファブリック仕様のものですが、座面のすわり心地も背もたれの感触も良いし、サイドの圧迫感も感じませんでした。（本皮のシートはかなり滑ります）
　サイドサポートはまずまず、ショルダーサポートはちょっと頼りないと感じました。これくらいなら乗降性も良さそうです。
　某所でNISMOのシートにも試座させてもらいましたが、やはり全く同じシート（見た目でも分かりますがｗ）ですね。

　私事ですが、一旦、RECAROのSR３を運転席に入れてみようかと思いましたが、４点式シートベルトのホールが後頭部に当たると痛いことがわかり。
　更には、自宅マンションの機械式駐車場での乗降では、身を屈めながら、自車のサイドステップとほぼ同じ高さにあるステップに足を置かねばならず、SRシリーズでは乗降が極めて大変であることに気が付きました。
　近くのSABから着た、初商10％OFFの葉書に釣られ、危なく1脚30万のSPORT-JCｱﾙｶﾝﾀﾗを入れようという悪魔の囁きを振り払ったところです。
　RECAROはオートサロンで新色追加の可能性もありますし、決算期を狙う手もありますし、じっくり物色することにします。

　で、このSPORT-JCｱﾙｶﾝﾀﾗですが、値段は別として、お勧めの一品です。

インパルシートの試乗もされましたか。
スポーツシートにしては座り心地もよく、そこそこのサポートもあり、また車の振動も適度に抑えてくれているので、性能としてはそこそこ評価できるのではないかと思っています。

レカロも検討されているのですね。
私はそこそこのサポートがある、コンフォート系のシートをちょっと検討してみました。レカロのLX系のシートあたり考えました。近場のSABで展示してあったので試しに試乗してみましたが、サポートもそこそこあって、何より快適なのでよさそうでしたが、純正シートの座り心地のよさと電動シート機能を考えると、純正を外してまで交換するのにちょっと踏み切れません。腰痛対策などが純正と比べてどれくらい差があるのか、はっきりわかればよいのですが。私も気長に検討します。