Haruking-PaPaのブログ一覧

完敗です・・・。（泣）
今回は車検対応で以下の作業をＤＩＹでやらなければいけない（コスト削減ですね）のですが、早くも１番目で諦めかけています。

１．ロアアームボールジョイントブーツ交換
　　※切れてると車検ＮＧ
２．タイロッドブーツ交換
　　※同じく
３．デスビシール交換
　　※ほんとはヘッドガスケット、カムシール、クランクシールもやりたいが今回は見送り
４．エアコン＋パワステ　両Ｖベルト交換
　　※結構劣化してる。タイベルもやりたいけどこれも見送り

今日は１と２をやり始めたのですが、ロアアームボールジョイントがハブナックルから抜けません・・・。TOT
ＣＲＣ吹きつけ、アームを叩く、ナックル割り部をマイナスドライバーでこじる（ホントはＮＧらしいが）、ロアアームを車体から外す等やってみたがビクともしません。
正確には３ｍｍぐらいは抜けてきましたがそれ以降パッタリです。
４時間ぐらい悩みながら作業しましたが今日は諦めました。
※途中普段お世話になってるスバルディーラーに電話したら、『リフトアップして一人がロアアームにぶら下がって、もう一人がハブに衝撃を加えると少しずつ抜ける』とのアドバイス貰ったんですが、ジャッキしかないもんで・・・無理。

明日は何とかしなければ・・・。
（ＳＡＢで見積もりしたら左右で６３００円だから最後は頼んじゃうかもです）
みなさんの整備手帳みると結構簡単そうに思えたんだけどな～、甘かったかな～。（汗）

かなり前から気になっていたんですが、ヴィヴィを運転してるとフロアマットがずれるんですよ。
フロアマットにはどこかに固定または引っかけるための穴はあいてるんですが・・・。
どこに付けるの？
※みなさんのはど～なってるの？
それでしょうがないのでＤＩＹでブラケットを製作してシートレールのボルトと共締めしてみました。
上々です。全くずれる気配ありません。
※画像はこちらで。

くだらないことだけど気分よく走れるようになったから◎かな。

Ｍｙヴィヴィは７月車検です。
この前のスバル感謝デーでちょっと見積もりを取ってみようと思いましたが以下のとおりでした。

１．オイル漏れてるＮＧ（ヘッドガスケットかららしい）
２．タイヤはみ出てるＮＧ
３．ミラーＮＧ

ってことです。
２は無理矢理フェンダー引っぱり出し（ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ？）
３は純正に戻すので問題なし。
でも１が痛っ！！
その場では見積もりできないので車検２週間ぐらい前に持ってきてください言われました。

整備士さんｺｿｰﾘ『ざっくり２０マソコースでつね』、だって・・・。ｼｸｼｸ

んで、後日改めて部品代だけを見積もりしてもらったら
３ﾏｿ円オーバー
ﾃﾞﾂﾀ。
これに工賃が加わるのでやっぱり車検２０ﾏｿコースになりそうですな。

これでほぼＤＩＹ決定です。ﾊｯﾊｯﾊｯ

ﾁｮｯﾄ前から気になっていたMyヴィヴィのフォグランプ。
雨が降ると水槽のようになっちゃうのです。

ﾏﾝﾄﾞｸｾｰからほっといたんですが、さすがにﾔﾊﾞｲと感じ年明けから修理開始。
ﾖｳﾔｸ今日終了・・・。

かなりﾏﾝﾄﾞｸｾでした。
疲れました。
作業内容はこちらで。

久々のブログでこの題目だと期待しちゃうけどありえませんから・・・。
この人のとこで踏みました。



☆ルール☆
見たらやる。
タイトルを『車乗り換えます』に設定する。

地雷バトンです。
▼見たらすぐやるバトン ←これ重要。
※見た人は必ずやること今すぐやること
足跡で判断させていただきます


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暇があったらでｲｲんでﾈ？



①愛車は？？
　ヴィヴィオ　ＧＸ

②色は？
　黒

③もしオールペンするなら何色にしますか？？
　インプのＡラインのグレーかな

④愛車はノーマルですか？弄ってますか？
　弄ってますよ～、ほとんど修理ですがね・・・。（泣）

⑤ここがポイント！！ってところは？？
　オイル漏れてる　

⑥弄るのであればどこで弄ってますか？？
　自宅
　
⑦これからやりたいことは？
　オイル漏れをなんとかしないと・・・。
　あっあとＭＴ化ね。
　
⑧愛車を選ぶとき他に迷った車種ありますか？あればなんですか？？ 　
　スポーツを感じさせる軽カー全般

⑨愛車のここがダメ！！
　だからね、オイルがね・・・。
　
⑩愛車のここがいい！！
　もう自分で治すしかﾈ、と感じさせるﾀﾞﾒﾀﾞﾒﾅﾄｺﾛ・・・。

⑪次の愛車は？？
　だから無理だって・・・。

⑫思い出の愛車は？
　最初に乗った車でハイエースＤＸが好きです。
　やっぱＭＴ、しかもハブロック式４ＷＤは最強！！
　どんな悪路も無問題でした。

⑬今の愛車であった最大のトラブルは？？
　進行中・・・。

⑭今の愛車に一言！
　頼むよﾎﾝﾄ・・・。


あと何年持つんでしょうか・・・。