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本日エンジンオイル交換しました。
滅茶苦茶寒かったです。
死にそうでした。
しかもドレンパッキンのサイズを間違えて購入していて仕方ないのでそのまま再利用しました。
ガッカリした・・・。
※プレオとはサイズ違うのね。よく調べて買えば良かったよ。

オイルの量多かったかもしれない・・・。

作業内容あとでアップするかも。
↓
整備手帳にアップしました。

やりました。
何をやったかというと、ヴィヴィの電気関係作業です。
準備はしていたんだけど、電気嫌いなもんでついつい後回しにしてました。
別にやらなくてもヴィヴィは走るし、やったからといって性能向上するわけでもなく・・・。

１．フォグSWを純正から社外トグルSWに変更
ただSWを交換するだけなので楽勝のはずが・・・。
純正フォグSWはフォグとスモールの2極を別個にON/OFFできる物なのに用意したトグルSWは単極。
しょうがないので二股にして結線したのですが、これだとライトSWのスモールONでもフォグが点いちゃいます。（泣）
今後2極のトグルSWに交換予定。
でもそこら辺のカーショップじゃ売ってないのよね。
どっか近場にマニアなショップ無いかな。（秋葉原みたいにいろいろあればな・・・）
埼玉北部在住の人、情報求む！

２．外したフォグSWをハザード分岐SWとして流用
ヴィヴィのハザードSWはハンドルコラム上にあります。
ここだとちょっと挨拶なんかの時には操作し辛いんですよね～。
ということでフォグSWが余るのでこいつをハザードの分岐SWとして流用します。
これはコラム上のハザードSWがどのように配線されているかをバラしてよく調べます。
するとどれとどれを繋ぐとハザードが点くかが判ります。
それらの配線をSWに繋ぎます。
ただわたしの技術ではキーSWがONの時にハザードONにするところまでです。
キーOFFでも分岐SWでハザードONするにはもっと工夫が必要と思います。
でも運転中にハザード使えればいいので十分です。
今後はハザードSWと判るように色を赤にして△デザインを書きこまないと・・・。
これは結構便利なのでみなさんもどうですか？

明日はエンジンオイルの交換をするぞ！！
寒いらしいが気合いだ～。
出来たら暖めていたあるパーツも付けたいなぁー。