Haruking-PaPaのブログ一覧

最近の困り事。
３週間ぐらい前の夜に交差点通過中にエンストを繰り返し、アイドル調整しました。（突然ハンドルが重くなってマジで焦ります。）
しかし、その後は特に朝・夜にアイドリング時の回転数が規定値の800rpmまで落ちない・・・。
昨日もう一度調整をしてみたものの未だ不満。
※交差点等で停止しているのに1100rpmぐらいでアイドリング。
停止時間が長くなる（10～15分）と調整した800rpmまで落ちる。

ということでスバルディーラーに行って来ました。
診断結果は・・・、
『特にトラブル無し』
とのこと。それじゃ困るんですけど。
ここからは想像ですが、どうもヴィヴィは冷え性なんじゃないかと・・・。
ディーラーでは正常なアイドル回転数だったのに帰宅途中にはもう症状が出ました。
これは走行することで水温が酷く低下してしまい、停止時には暖気運転してしまってるのかなと？
症状が出ているときの水温計はLOWレベルですし。
これはラジエターに前バリ（ん？）するしかないかな～。
どなたか同じ症状を経験した方居ませんかね。
※ちなみにアイドル調整時には緑カプラをつないでからおこなうそうです。（意味は知りませんが）
調整が終わったら当然外します。

っていう下りが引用されたボードゲームが昔ありましたが（名前は忘れました）
今回はcorbeauさんのブログネタで経県値＆経県マップなるものを発見したので自分もやってみました。
結果は・・・、
97点！！これは結構高いのか？
自分で思っていたよりは高かったです。
でも山陰・山陽・四国は全く踏み込んでないことに気付きました。
あと北海道も・・・。
もっと色々なところに行ってみたいと再認識させてくれたマップでした。

奥武蔵グリーンライン（林道ですね）の途中で食事処を見つけました。
こんな山の中でもあるんですね。結構おしゃれっぽいです。（変な日本語）
でも残念ながら『CLOSE』中でした。
又、今度機会があったら・・・。

これまで実用（まあ通勤ですね）でしか使っていなかったMyヴィヴィ。
最近時間がとれたので初ドライブ決定です。
何処に行こうかなっと・・・。
これまで埼玉の峠に行ったことがなかったので地図で物色してみることにしました。
※出身が群馬なので峠と言えば、赤城とか榛名とかをつい目指してしまう。
大体、埼玉の場合山がある方角が限られてるので選択肢は余りありません。
今回は紅葉も楽しみたかったので《毛呂山の鎌北湖》を目指すことに決めました。

ドライブルートは、
自宅～鎌北湖～奥武蔵グリーンライン（顔振・傘杉・飯盛峠）～大野峠～定峯峠～自宅
という感じでした。
期待していた紅葉（鎌北湖）は時期的にピークを過ぎていてちょっとガッカリでしたがドライブ自体はなかなかスリリングでした。
奥武蔵グリーンラインは名前は立派ですが、ようは林道です。（笑）よって結構道幅は狭いです。
途中、未舗装路などもあり個人的にはプチWRC気分でGOOD！GOOD！でした。
※もともとトレールバイクで林道走行をしていた奴なので恐怖感はありません。まあ谷底に落ちないようには気を付けますが・・・。
ただ心配だったのはヴィヴィの下回り。アンダーガードが欲しくなった。

道中はヴィヴィの調子も上々でしたよ。
峠道もDsモードでストレス無く乗り切れたし。
（ホントはMTがいいんですがね）

定峯峠は白石峠が走りづらくなってからそっち系の人たちが流れてきてるらしい・・・。
たしかに白石峠はチョット走ったのですがやばかったです。
路面荒れ過ぎ、段差付けすぎ、普通に走りたい人にとっては何とかして状態でした。
定峯峠もそうなってしまわないようにそっち系の人達は程々にね。

さ～て、今度は何処に行こうかな～。
※これから冬になるので厳しいな～。（KK3のCVT、夏タイヤじゃね。）

写真はフォトギャラリーを覗いて下さい。

全然ヴィヴィネタではありません。
今日、相方とショッピングに行った際に見つけたもの。
ついつい買ってしまいました。
これは実用性もありつつ見た目もカワイイのでは。
わたしだけでしょうかね、こんなのに反応してしまうのは・・・。